馬車栓廠家，龍強(qiáng)緊固件！

   在說(shuō)熱打工藝大半圓頭或者大方頸的生產(chǎn)工藝就簡(jiǎn)單多了，一般來(lái)說(shuō)用的設(shè)備有 沖床壓力機(jī)，和磨擦壓力機(jī)，熱打馬車栓，需要燒紅，然后成型吃料多的一次成不了形狀的，可以反復(fù)生產(chǎn)2-3次直到達(dá)到要求可以，熱打的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)備便宜，螺栓耐用，缺點(diǎn)費(fèi)人工產(chǎn)量低，外觀不好看生產(chǎn)成本高，反之就是冷鐓的優(yōu)缺點(diǎn)了！GB/T12-2013圓頭方頸螺栓本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了螺紋規(guī)格為M6～M20、產(chǎn)品等級(jí)為C級(jí)的圓頭方頸螺栓。

    邯鄲市龍強(qiáng)緊固件制造有限公司主要生產(chǎn)國(guó)標(biāo)馬車螺栓(半圓頭方頸螺栓)、犁尖絲、橋架絲等產(chǎn)品，歡迎前來(lái)致電！

馬車螺栓和犁尖絲連接有什么特點(diǎn)?

    1、每桿件在節(jié)點(diǎn)上以及拼接接頭的一端，永jiu性螺栓數(shù)不宜少于兩個(gè)；2、直接經(jīng)受動(dòng)力荷載的普通螺栓受拉連接應(yīng)采取雙螺帽或者其他避免螺帽松動(dòng)的有效措施； 3、因?yàn)镃級(jí)螺栓與孔壁有較大間隙，只宜用于沿其桿軸方向受拉的連接。經(jīng)受靜力荷載結(jié)構(gòu)的次要連接、可拆卸結(jié)構(gòu)的連接以及臨時(shí)固定構(gòu)件用的安裝連接中，也可用C級(jí)螺栓受剪。4、當(dāng)采取高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，拼接件不能采取型鋼，只能采取鋼板。為了減小螺栓預(yù)緊力和整個(gè)聯(lián)接的結(jié)構(gòu)尺寸，可考慮采用圓柱銷、套筒或鍵等零件作為減載裝置。（型鋼抗彎剛度大，不能保證磨擦面緊密結(jié)合）。 5.沿桿軸方向受拉的螺栓連接中的端板，應(yīng)適量增強(qiáng)其剛度，以減少撬力對(duì)于螺栓抗拉承載力的不利影響。

    邯鄲市龍強(qiáng)緊固件制造有限公司自成立以來(lái)，始終以“誠(chéng)信、求實(shí)、創(chuàng)新”為經(jīng)營(yíng)理念，以客戶的滿意為宗旨，客戶的需求就是我們努力的方向，我們?cè)概c國(guó)內(nèi)外新老客戶真誠(chéng)合作，攜于并進(jìn)，共創(chuàng)美好的未來(lái)！

馬車栓松動(dòng)了怎么辦？

   增大摩擦力的防松:利用增加螺紋間或螺栓（螺釘）頭及螺母端面的摩擦力或同時(shí)增加兩者的摩擦力的方法來(lái)達(dá)到防松的目的。沿桿軸方向受拉的螺栓連接中的端板，應(yīng)適量增強(qiáng)其剛度，以減少撬力對(duì)于螺栓抗拉承載力的不利影響。這種防松方法比上述a類或b類方法的可靠性要差些，但其大的優(yōu)點(diǎn)是不受使用空間的限制，可以進(jìn)行多次的反復(fù)裝拆，可以機(jī)動(dòng)裝配，而且其中某些緊固件(如尼龍圈鎖緊螺母，全金屬鎖緊螺母)，其防松可靠性已達(dá)到很高的水平。因此，這種防松方法在機(jī)械制造部門(mén)和航空航天領(lǐng)域應(yīng)用廣。