靜力計算。管桁架結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)過位移、內(nèi)力計算后進行桿件截面設(shè)計，如桿件截面需要調(diào)整應(yīng)重新進行設(shè)計，使其滿足設(shè)計要求。設(shè)計后，桿件不宜替換，如因備料困難等原因必須進行桿件替換時，應(yīng)根據(jù)截面及剛度等效的原則進行，被替換的桿件應(yīng)不是結(jié)構(gòu)的主要受力桿件且數(shù)量不宜過多(通常不超過全部桿件的5%)，否則應(yīng)重新校核。分析管桁架結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的內(nèi)力，可將溫差引起的桿件固端反力作為等效荷載反向作用在桿件兩端節(jié)點上，然后按有限元法分析。鋼管樁用樁基插打(如采用擴大基礎(chǔ)砼柱墩則常規(guī)施工)，用振動樁錘下沉，梁部用貝雷桁架配備的一套推進設(shè)備拖拉架設(shè)(也可使用吊車還應(yīng)考慮現(xiàn)場的吊車轉(zhuǎn)移是否方便)。

我們常說，質(zhì)量安全是工程建設(shè)永恒的主題，鋼橋也是落實以人為本科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，反映了一個工程建設(shè)的文化內(nèi)涵和管理水平。尤其是大橋建設(shè)，受到施工工藝復(fù)雜、深水、高空等條件約束，容易引發(fā)質(zhì)量安全生產(chǎn)事故。

近年來，一些特大橋梁建設(shè)中出現(xiàn)了一些質(zhì)量安全事故，如近湖南赤石特大橋發(fā)生的索塔火災(zāi)燒斷9根斜拉索事故，4年前嘉紹特大橋發(fā)生的架橋機斷塌造成的人員傷亡事故等，都應(yīng)引起我們的高度重視。

鋼便橋跨河改道要求需修一便橋，使用期限為4-5個月，初步估計便橋長度為200m，橋梁承載：黃海大客自重5t，限45人，zui大靜荷載10t，設(shè)計中按集中荷載40t計算，海拔1145m，河中有四季水，量不大(有待現(xiàn)場調(diào)查)，地質(zhì)情況暫不明晰，橋有效行車 寬度7m，兩側(cè)人行各1m，橋共寬9m，此橋僅為客用。橋面系木板鋪設(shè)。河流無通航要求。允許通行速度：輪式車輛30千米/小時、履帶式車輛5千米/小時。

鋼板主要用于建筑行業(yè)，根據(jù)鋼板的薄厚，應(yīng)用的環(huán)境和地點也有所不同。  

鋼板有薄鋼板，還有的就是厚鋼板，還有一種就是中厚鋼板，主要是這三種，鋼板也可以作為鋪道的主要材料，今天濮陽鋼板租賃的小編為大家介紹下這三種鋼板的相關(guān)知識。  

薄鋼板就是相對厚度薄一點的，用途也就有了相應(yīng)的改變，薄鋼板的制作工藝完成后，還需要進行酸洗才可以交給買家，而厚鋼板一般厚度是大于20mm的，可用于造船行業(yè)、或者是橋梁的施工、汽車行業(yè)等等，應(yīng)用范圍比較廣泛。