遠(yuǎn)大機(jī)械為您介紹數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)

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插補(bǔ)算法補(bǔ)償  我們知道，數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)值只能是一段軌跡的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)值，因此，在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間要進(jìn)行"數(shù)據(jù)點(diǎn)密化"工作，這個(gè)過(guò)程我們稱之為插補(bǔ)過(guò)程。數(shù)控機(jī)床維護(hù)與保養(yǎng)的目的和意義：我們知道，數(shù)控機(jī)床是一種綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)和精密機(jī)械設(shè)計(jì)和制造等先進(jìn)技術(shù)的高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度都很高的、典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。通過(guò)插補(bǔ)可以實(shí)時(shí)控制刀具在整個(gè)加工過(guò)程中的切削運(yùn)動(dòng)軌跡，l大程度的降低因一些不可預(yù)知的原因?qū)ぜ庸こ叽邕^(guò)大造成的影響。從而實(shí)現(xiàn)工件的加工。

遠(yuǎn)大機(jī)械為您介紹先粗后精的加工原則

先粗后精的加工原則  一般情況下，為了保證工件終的加工質(zhì)量，我們將工件加工劃分為粗加工和精加工兩個(gè)階段，對(duì)于加工精度較高的工件還增加一道半精加工階段。在數(shù)控車床進(jìn)行數(shù)控加工時(shí)也應(yīng)當(dāng)遵循這一原則。

工件粗加工時(shí)可快速切除大部分加工余量、盡可能減少走刀次數(shù)，縮短粗加時(shí)間；精加工時(shí)主要保證工件加工的精度和表面質(zhì)量，故通常精加工時(shí)工件的終輪廓應(yīng)由后一刀連續(xù)精加工而成。

遠(yuǎn)大機(jī)械為您介紹先面后孔的加工原則

先面后孔的加工原則   前面我們說(shuō)過(guò)，數(shù)控車床是一種復(fù)合型的加工機(jī)床，它不僅可以進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工。對(duì)維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的故障隱患應(yīng)及時(shí)清除，避免停機(jī)待修，從而延長(zhǎng)設(shè)備平均無(wú)故障時(shí)間，增加機(jī)床的利用率。對(duì)于待加工工件上既有平面也有孔時(shí)，應(yīng)當(dāng)先車平面后鏜孔的順序進(jìn)行、因?yàn)檐嚻矫鏁r(shí)切削力較大，工件易發(fā)生變形，先車面后鏜孔，使其有一段時(shí)間恢復(fù)，待其恢復(fù)變形后再鏜孔，有利于保證孔的加工精度。

遠(yuǎn)大機(jī)械為您介紹

數(shù)控臥式車床要結(jié)合過(guò)去的“做法”，也就是市場(chǎng)已經(jīng)公認(rèn)認(rèn)同的操作模式，不能只搞產(chǎn)品開發(fā)，而脫離了市場(chǎng)，尤其是應(yīng)注重產(chǎn)業(yè)化。

具體來(lái)說(shuō)，數(shù)控臥式車床的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，應(yīng)是重科技、輕工藝、重開發(fā)、輕產(chǎn)業(yè)化的模式才對(duì)。不要做出來(lái)的數(shù)控臥式車床表面看起來(lái)很好，很科學(xué)，很先進(jìn)，各種功能及性能指標(biāo)都打造的極高。