使得人們不得不緊跟步伐的前進(jìn)著，機箱制造行業(yè)同樣也是這樣的，隨著科技的不斷進(jìn)步，機箱的行業(yè)也不停的在更新?lián)Q代，每個季度都會出幾種新款式。在安全方面,設(shè)置有整合磁力鎖系統(tǒng),可提供管理者功能,以提高安全等級的要求.鈑金機箱機柜的前后門及側(cè)板是可快速拆裝的。圖紙設(shè)計好之后就到生產(chǎn)加工的環(huán)節(jié)，那在在鈑金加工過程中。機箱機柜鈑金加工常用的材料，隨著經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)在鈑金加工的發(fā)展也是越來越好了。

電扇：工控箱內(nèi)電扇是專門為工控機描繪的，它是向機箱內(nèi)吹風(fēng)，下降機箱內(nèi)溫度。它要注意的是：電源是不是接到插頭上，電扇外部的過濾網(wǎng)要守時清洗(每月一次)，以防過多的塵埃進(jìn)入機箱。通過機柜機箱內(nèi)部的支撐、各種機箱螺絲或卡子夾子等連接件將這些零配件牢固固定在機柜機箱內(nèi)部，機柜機箱形成一個集約型的整體。插槽內(nèi)的金屬腳是不是對齊,有無曲折，不然影響板卡在體系中的運轉(zhuǎn)，會因而呈現(xiàn)開機不顯現(xiàn)、板卡找不到、死機等各種表象。

框架立柱與底座垂直度為小于1.5mm。檢測時以底座上表面為基準(zhǔn)，以立柱上端內(nèi)沿面為測量點。 頂框與底座平行度為小于1mm。檢測點為底座上表面及頂框下表面，且互為基準(zhǔn)。上、下圍框的對角線之差的絕1對值小于1.5mm。 立柱不能有扭曲現(xiàn)象，各立柱與上、下圍框相連的兩端交接線與圍框相鄰平面的平行度為小于0.5mm。與此同時，在對鈑金機箱外殼進(jìn)行壓鉚和點焊以及攻絲的過程中也需要控制好相應(yīng)的螺母以及螺柱和模具形式，這樣在進(jìn)行鈑金加工的過程中就可以達(dá)到很好的工作效果。

這就要求設(shè)計師在鈑金機箱機柜的外觀上追求新穎美觀、時尚潮流。而產(chǎn)品外觀的創(chuàng)新可以從造型、色彩、材質(zhì)、工藝等方面入手，設(shè)計師需要把自己的創(chuàng)意融入到設(shè)計中，并處理好細(xì)節(jié)問題，設(shè)計出符合人們審美的機箱機柜產(chǎn)品。鈑金機箱機柜它供給空間給電源、主機板、各種擴展板卡、軟盤驅(qū)動器、光盤驅(qū)動器、硬盤驅(qū)動器等存儲設(shè)備，并經(jīng)過機箱內(nèi)部的支撐、支架、各種螺絲或卡子夾子等連接件將這些零配件結(jié)實固定在機箱內(nèi)部，形成一個集約型的全體。