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柴油發(fā)電機(jī)組是否可以在水箱中加水??
柴油發(fā)電機(jī)組是否可以在水箱中加水?
有很多人都有這個(gè)疑惑:水箱中是否可以不加冷卻液而是加水,因?yàn)槟戏酱_實(shí)溫度較高,不易結(jié)冰,今天睿柏爾小編在這里給大家做個(gè)簡單的介紹,不過我們建議,在條件允許的情況下還是要加冷卻液。
往柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液里加水的要求:
1.不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來說,可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子,未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水,如果向發(fā)動(dòng)機(jī)中加注這類硬水,經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱蒸發(fā)后,就會(huì)產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物,沉淀下來形成水垢。而水垢,一方面是熱的不良導(dǎo)體,另一方面當(dāng)水垢增加到一定程度時(shí),就會(huì)使管路變窄,水的流量隨之減少,就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機(jī)物,易腐蝕水箱和缸體水套,影響其使用壽命。
2.不要不管不問。不要缺水運(yùn)行。高溫天氣行車,水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快,要時(shí)刻注意檢查冷卻液量,注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿,冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問題,水溫容易升高造成“開鍋”。有的車型,加水時(shí)不易加滿,其水箱位置較發(fā)動(dòng)機(jī)低,加水時(shí)水箱加水口顯示已經(jīng)加滿,但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)缺水。
3.水箱“開鍋”時(shí)不要貿(mào)然開蓋。因?yàn)椤伴_鍋”時(shí),水箱內(nèi)溫度很高(至少100℃),壓力大,突然開啟水箱蓋,滾開的水及水蒸氣便會(huì)向外急速噴出,易受傷。出現(xiàn)“開鍋”時(shí)一般應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。如時(shí)間緊迫,可先用濕布蓋住水箱蓋,再用濕毛巾包住手,然后慢慢將水箱蓋打開。另外,加冷卻液速度不宜過快,應(yīng)緩緩加入。
4.加水時(shí)不要將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)上。加水時(shí),若將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會(huì)對跳火有影響;水濺到傳動(dòng)帶上也可能導(dǎo)致其打滑;灑到機(jī)體上還有可能導(dǎo)致機(jī)體變形甚至產(chǎn)生裂紋。
如何選購柴油發(fā)電機(jī)??
如何選購柴油發(fā)電機(jī)?
隨著工業(yè)社會(huì)的不斷發(fā)展,電力需求越來越多,隨之對柴油發(fā)電機(jī)組也開始受歡迎,那么用戶如何選購柴油發(fā)電機(jī)組呢?如何識別柴油發(fā)電機(jī)組是全新還是二手呢?在選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)充分考慮柴油發(fā)電機(jī)組的綜合性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo),下面,重慶睿柏爾就為大家介紹一下如何選購柴油發(fā)電機(jī),并如何識別柴油發(fā)電機(jī)是否為翻新機(jī)?
柴油發(fā)電機(jī)組是主要以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電電源設(shè)備。因此,柴油機(jī)是整套發(fā)電機(jī)組中極為重要的一部分,占柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%。用戶在購買機(jī)組時(shí)識別柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)非常重要。而柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家的柴油機(jī)大多是另外采購的,這是一些不良廠家經(jīng)常弄虛作假的一個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)睿柏爾公司技術(shù)員多年的經(jīng)驗(yàn),采用一問二看三試的方法,對柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)新舊程度進(jìn)行識別。
1、問。詢問柴油機(jī)的購買時(shí)間、用途和銷售原因,維修情況和更換的主要部件,以及在使用中出現(xiàn)的問題,以便對機(jī)組有更好的了解
2、看??礄C(jī)型是否過時(shí),再從外觀上看柴油機(jī)的新舊程度,然后檢查零件是否齊全,有無損壞。
3、試:測試機(jī)器,哪個(gè)更重要。具體步驟為:
1)搖轉(zhuǎn)曲軸并向噴油泵供油。如果噴油嘴有明顯的噴油聲,則柱塞副和噴油嘴的性能良好;如果齒輪室沒有異常聲音,說明齒輪磨損不嚴(yán)重。
2)降低氣缸壓力,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)壓力降低時(shí),如果活塞反作用力大,飛輪快速轉(zhuǎn)動(dòng),則缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損程度較小。此時(shí),油壓表讀數(shù)應(yīng)不小于1,否則油壓表紅色浮標(biāo)可迅速上升,而手動(dòng)壓力浮標(biāo)應(yīng)費(fèi)力。
3)上下?lián)u動(dòng)飛輪。如無噪音或明顯晃動(dòng),說明曲軸主軸頸與軸瓦間隙小;如果轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)沒有咔嗒聲,曲軸連桿軸頸與連桿襯套之間磨損不嚴(yán)重。
4)柴油機(jī)容易起動(dòng),排氣無色或淺灰色,轉(zhuǎn)速平穩(wěn),無噪音,說明柴油機(jī)技術(shù)狀況良好。
市面上,有些不良廠家利用這些外觀相同的發(fā)電機(jī)冒充,并利用假產(chǎn)品、真號碼、印刷假出廠資料等手段樹立品牌,以假亂真,從而達(dá)到大幅度降低成本的目的。
冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)防凍技巧:
冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)防凍技巧:
我國很多地區(qū)冬季天氣嚴(yán)寒,柴油發(fā)電機(jī)組要及時(shí)做好防凍工作,特別是戶外機(jī)組。也許很多人會(huì)說,給柴油發(fā)電機(jī)組加防凍液不就好了嗎。今天,一起來分享下冬季柴油發(fā)電機(jī)組防凍的基本工作有哪些。
1.柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,若長時(shí)間不使用,需及時(shí)將水箱里的冷卻水換成防凍液,注意再開機(jī)前注意先檢查防凍液是否加滿。
2.更換濾芯,低氣溫下柴油易凝結(jié),柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)就可能使發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng);另外,冬季的空氣又稀薄干冷,空氣中飄散的灰塵對柴油的純度和燃燒都是潛在威脅,一旦進(jìn)入氣缸就容易磨損機(jī)組設(shè)備。因此,冷天空氣濾芯以及柴油濾芯的要求都特別高。
3.針對在戶外的發(fā)電機(jī)組建議加蓋保溫棚,若條件不允許,也可以使用明火對設(shè)備進(jìn)行烘烤提高柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體溫度,注意啟動(dòng)后先低速運(yùn)行3-5分鐘,以便提高發(fā)電機(jī)組整體溫度。
冬季氣溫比較低,只要平時(shí)按正確的方法進(jìn)行維護(hù)與操作,就可確保其供電效果,延長柴油發(fā)電機(jī)組壽命。
柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常怎么辦?
柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常怎么辦?
燃燒良好的柴油發(fā)電機(jī)組,排氣管排出的煙為無色或淺灰色,排氣管排出的煙為黑、白、藍(lán),即可判斷發(fā)電機(jī)組排煙異常。
1)排氣管冒黑煙的主要原因是氣缸內(nèi)空氣少、燃料多、燃料燃燒不完全或燃燒不及時(shí)。因此,在檢查和分析故障時(shí),應(yīng)密切關(guān)注這一點(diǎn),找出具體原因。檢查時(shí),可以通過斷油逐個(gè)檢查氣缸。首先,區(qū)分是個(gè)別氣缸工作不良還是所有氣缸工作不良。
2)排氣管冒出白煙,說明進(jìn)入氣缸的燃料沒有燃燒,而是在一定溫度的影響下變成了霧和蒸汽。排氣管冒出白煙常見的原因是溫度低,油路中有空氣或柴油中有水。如果是低溫造成的,溫度升高后白煙會(huì)自行消除。嚴(yán)格來說,不算故降,不用處理。如果油路中有空氣或柴油含有水分,其特點(diǎn)是排氣除了帶有白色煙霧外,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高或降低,工作不穩(wěn)定。如果一些氣缸冒出白煙,可能是氣缸蓋底板或氣缸蓋開裂,或者氣缸墊密封不良,導(dǎo)致氣缸漏水。
3)排氣管冒藍(lán)煙,主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒所致。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)由易到難,先檢驗(yàn)機(jī)油盆的機(jī)油是否過多,再檢驗(yàn)空氣空氣濾清器油池和濾芯上的機(jī)油是否過多。其它幾個(gè)原因的檢驗(yàn)比較困難,除了采用逐缸停止工作的方法,確定是個(gè)別氣缸還是全部氣缸工作不良造成的冒藍(lán)煙外,還要進(jìn)一步檢驗(yàn)都要拆下氣缸蓋,取出活塞和氣門。一般采用間接的方法來判斷,即根據(jù)柴油機(jī)的使用壽命,如果柴油機(jī)接近大修時(shí)出現(xiàn)冒藍(lán)煙,一般是因?yàn)榛钊?、氣缸、活塞環(huán)、氣門和氣門導(dǎo)管有問題,應(yīng)該通過維護(hù)來消除。