隔離墩鋼模具采用鋼板鈑金成型，組裝完畢后模具內(nèi)放入混凝土和鋼筋骨架，采用震動(dòng)棒震動(dòng)成型，放置于陰涼處自然養(yǎng)護(hù)至水泥凝固后拆開(kāi)模具，隔離墩預(yù)制塊成型使用過(guò)程完畢。

隔離墩是高速公路中間隔離帶使用的水泥墩，一般長(zhǎng)度為2米，體型大，重量沉，分隔道路，保證交通順暢。

高速隔離墩鋼模具作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)起步的時(shí)間不算早，但是經(jīng)過(guò)了20多年的快速發(fā)展，如今也初具規(guī)模，并且涌現(xiàn)了一些具有競(jìng)爭(zhēng)力的高速隔離墩鋼模具制造企業(yè)，近年來(lái)，高速隔離墩鋼模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，主要表現(xiàn)為大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具和模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度。近期國(guó)家公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，隔離墩鋼模具得到了大量應(yīng)用，各條高速鐵路、高速公路齊頭并進(jìn)，隔離墩的大量需求應(yīng)運(yùn)而生。應(yīng)該注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和定位，進(jìn)一步提升高速隔離墩鋼模具的制造技術(shù)水平，占領(lǐng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高、技術(shù)含量高的高速隔離墩鋼模具市場(chǎng)。

道路混凝土防撞墻鋼模具病害原因分析：

1 、環(huán)境侵蝕：在雨雪導(dǎo)致的潮濕環(huán)境中，在水的作用下侵蝕結(jié)構(gòu)混凝土表層，造成結(jié)構(gòu)混凝土由表及里的疏松、粉化——這就是我們經(jīng)常見(jiàn)到的澆筑多年的混凝土表面粉化、疏松等現(xiàn)象的原因。

2 、碳化反應(yīng)：二氧化碳、水和混凝土中的氫氧化鈣結(jié)合生成溶于水的鈣化合物并從混凝土中濾出，破壞了混凝土的堿性環(huán)境，降低其PH值，導(dǎo)致混凝土對(duì)鋼筋的保護(hù)作用喪失，在潮氣、氧氣的作用下，導(dǎo)致鋼筋銹蝕。

3 、氯離子侵蝕：化冰鹽中的氯離子在潮濕的混凝土環(huán)境中，在鋼筋銹蝕的過(guò)程中起到催化劑的作用：其本身并不被消耗，但卻可以大大加速鋼筋的銹蝕速度，所以對(duì)鋼筋銹蝕的影響是持續(xù)且快速的。

4 、凍融破壞：水滲入混凝土內(nèi)部，結(jié)冰膨脹，產(chǎn)生張力作用于混凝土，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)混凝土由表及里的破碎、脫落。

5、 鋼筋銹蝕：環(huán)境侵蝕、氯離子侵蝕、凍融破壞在造成混凝土本身疏松、PH值降低的同時(shí)，還為鋼筋提供了良好的銹蝕通道，喪失了對(duì)鋼筋的保護(hù)功能，引發(fā)鋼筋銹蝕。隔離墩鋼模具是生產(chǎn)隔離墩的鈑金模具,采用鋼板通過(guò)壓圓,折彎,焊接工藝組合成型,該模具可以拆卸,里面裝入混凝土,鋼筋骨架用于制作隔離墩,這種隔離墩尺寸多樣主要用于高速公路中間隔離帶和邊緣隔離使用,雙向車(chē)道中間隔離,行人機(jī)動(dòng)車(chē)隔離。而鋼筋銹蝕的直接危害就是導(dǎo)致了結(jié)構(gòu)承載能力的下降，危及結(jié)構(gòu)安全，同時(shí)銹蝕產(chǎn)物產(chǎn)生膨脹，導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層開(kāi)裂、脫落，將鋼筋暴露于大氣中，加速其銹蝕。