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判斷汽車(chē)故障有方法 異常氣味是信號(hào)，

     一般情況下汽車(chē)自燃先是冒煙，然后才會(huì)燃燒，倘若車(chē)主平常就有警惕，聞到異常氣味時(shí)，及早停車(chē)檢查，就避免出現(xiàn)車(chē)輛損失事件。他們是通過(guò)招標(biāo)的方式，選擇價(jià)格便宜、供貨穩(wěn)定機(jī)油，冠以自家商標(biāo)而已——也就是所謂的“貼牌產(chǎn)品”。因此，車(chē)主們可以通過(guò)聞異常氣味，檢查汽車(chē)故障，比如焦煳味、臭味、塑料味等等，根據(jù)這些發(fā)出來(lái)的氣味，車(chē)主們用鼻子就可判斷出車(chē)輛的某些故障。帝航小編總結(jié)某些刺鼻的氣味，來(lái)幫助車(chē)主們預(yù)防車(chē)輛損失。

       橡膠煳味

     這種氣味是容易分辨，出現(xiàn)這種氣味首先要檢查皮帶、制動(dòng)蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠制品是否松弛打滑或者過(guò)熱，如果查明是制動(dòng)器或輪胎發(fā)出的氣味時(shí)，應(yīng)立即熄火停車(chē)，等散熱后再行駛。

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 　盡管現(xiàn)在金屬加工工藝非常先進(jìn)，但新設(shè)備開(kāi)始使用需要磨合是永遠(yuǎn)存在的。因此大修后的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要磨合，所以大修后的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用低粘度的潤(rùn)滑油。

　　原因有三方面：

　　1、使用粘度低的潤(rùn)滑油有利于潤(rùn)滑油快速到達(dá)潤(rùn)滑部位，降低干摩擦的時(shí)間；

　　2、有利于清洗，有利于過(guò)濾金屬磨粒；

　　3、使用粘度低的潤(rùn)滑油有利于散熱，由于新加工表面難免存在毛刺，磨合過(guò)程需將它們磨去，因此會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱。

　　大修后的車(chē)輛，如果使用粘度大的潤(rùn)滑油，容易造成早期磨損、偏軸和發(fā)動(dòng)機(jī)的燒瓦、拉缸等故障。

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     潤(rùn)滑油開(kāi)封后如何保存呢？在日常的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中，朋友們經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問(wèn)題：開(kāi)封后的潤(rùn)滑油沒(méi)有用完，該如何保存呢？那么，小編來(lái)幫助大家解決問(wèn)題。

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　　開(kāi)封后，剩余潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因:正所謂“知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆”。汽車(chē)養(yǎng)護(hù)加盟/汽車(chē)潤(rùn)滑油代理/車(chē)用潤(rùn)滑油品牌省油之機(jī)油①潤(rùn)滑及降低摩擦阻力。要想掌握正確的保存方法，必須先知道潤(rùn)滑油變質(zhì)的根本原因。潤(rùn)滑油存放污染和變質(zhì)主要是由于潤(rùn)滑油與空氣中的水分、氧和雜質(zhì)接觸所導(dǎo)致。當(dāng)含水量超過(guò)0.1%時(shí)，潤(rùn)滑油中的添加劑(抗養(yǎng)化劑、清凈分散劑等)就會(huì)失效，促使發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無(wú)機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。

　　同樣，如果與氧氣接觸，則會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，特別是在有陽(yáng)光照射的環(huán)境下，導(dǎo)致添加劑變質(zhì)，大幅降低了機(jī)油的抗養(yǎng)化性，清潔性等特性。

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    潤(rùn)滑油油膜到底有多重要？潤(rùn)滑油油膜是保護(hù)機(jī)器內(nèi)部組件減少磨損的重要性能之一，而油膜的強(qiáng)度主要取決于潤(rùn)滑油使用的基礎(chǔ)油和添加劑。

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    油膜的厚度；說(shuō)到潤(rùn)滑，你會(huì)想到什么？它應(yīng)該是先產(chǎn)生一層有厚度的膜，從而去分離兩個(gè)金屬表面的基礎(chǔ)油，因?yàn)闈?rùn)滑油的作用就是為了避免金屬間的表面接觸。怎么做潤(rùn)滑油代理/潤(rùn)滑油代理/潤(rùn)滑油代理?xiàng)l件潤(rùn)滑油代理商如何適應(yīng)行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型，未來(lái)的潤(rùn)滑油代理商，一定是資源整合能力較強(qiáng)的潤(rùn)滑油代理商才有可能做強(qiáng)做大，你的整合能力有多強(qiáng)，你的未來(lái)就有多強(qiáng)大。所以在這種需求下，油品就必須能提供摩擦表面分離的能力，這就需要三個(gè)支撐因素——相對(duì)速度、基礎(chǔ)油粘度和負(fù)荷量。這三個(gè)因素也會(huì)受到溫度、污染以及其它因素的影響。當(dāng)油膜厚度平衡了這些因素，即借助于相對(duì)速度產(chǎn)生粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開(kāi)，由流體膜產(chǎn)生的壓力來(lái)平衡外載荷，就稱(chēng)為流體動(dòng)力潤(rùn)滑。