通過(guò)漏電火花試驗(yàn)，使參加體感教育人員直觀的感受：沒(méi)有漏電火花發(fā)生可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果，認(rèn)知防止漏電火花產(chǎn)生的重要性，并可觀看漏電火花產(chǎn)生時(shí)的現(xiàn)象。

1、按照試驗(yàn)器面板電路圖，將電阻1、電阻12接成并聯(lián)，電壓表用兩根導(dǎo)線(xiàn)分別連接在第二個(gè)漏電保護(hù)器輸出端；從并聯(lián)電阻右端接出一根導(dǎo)線(xiàn)在地面鐵板端子上，再?gòu)牡诙€(gè)漏電保護(hù)器輸出端引出一根導(dǎo)線(xiàn)至鐵棒端子上；

2、用鐵棒在鐵板上滑動(dòng)可看見(jiàn)漏電火花出現(xiàn)；

安全體感教育培訓(xùn)可以在教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)學(xué)員的知識(shí)結(jié)構(gòu)、認(rèn)知特點(diǎn)，通過(guò)將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的隱患或weizhang作業(yè)呈現(xiàn)或再現(xiàn)，讓學(xué)員親身體驗(yàn)違zhang作業(yè)產(chǎn)生的后果以及帶來(lái)的傷害，使學(xué)員在親歷模擬事故的過(guò)程中產(chǎn)生震懾情緒，理解并獲得知識(shí)。它是學(xué)習(xí)者親身介入實(shí)踐活動(dòng)，通過(guò)認(rèn)知、體驗(yàn)和感悟，在實(shí)踐過(guò)程中獲得新的知識(shí)、技能和意識(shí)的方法。然而，現(xiàn)有所使用的人機(jī)交互的方式仍不能滿(mǎn)足科研工作者和大眾的使用需求。

安全體感培訓(xùn)分為兩個(gè)階段進(jìn)行――集中培訓(xùn)和分組輪訓(xùn)。集中培訓(xùn)是以班級(jí)授課制形式，進(jìn)行集中理論教學(xué)，讓參培者了解“安全體感”的含義、目的意義、安全體感培訓(xùn)的安全須知，掌握基本勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴標(biāo)準(zhǔn)，提高現(xiàn)場(chǎng)“安全警示標(biāo)志”的識(shí)別能力。機(jī)械作業(yè)體感培訓(xùn)是通過(guò)將模擬假人放置在皮帶輸送設(shè)備上，模擬人體卷入傷害。在培訓(xùn)過(guò)程中，教師會(huì)將模擬假人放在皮帶上并同時(shí)按下啟動(dòng)按鈕，當(dāng)假人頭部進(jìn)入皮帶輸送設(shè)備尾端與防護(hù)罩間時(shí)，假人會(huì)出現(xiàn)巨大的震動(dòng)及損傷。與此同時(shí)，學(xué)員也會(huì)感受到，一旦人不慎跌至皮帶輸送設(shè)備的輸送皮帶上，同樣會(huì)隨著皮帶一起向前運(yùn)動(dòng)，直至卡入皮帶輸送設(shè)備尾端與防護(hù)罩間，導(dǎo)致擠壓而身亡。在國(guó)內(nèi)，2005年北京海淀公共安全體驗(yàn)館建成開(kāi)館，其融各類(lèi)自然、人為災(zāi)害的預(yù)防與自救、互救體驗(yàn)和培訓(xùn)為一體。以此提醒學(xué)員在該類(lèi)設(shè)備旁進(jìn)行相關(guān)作業(yè)時(shí)必須按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)活動(dòng)。

在電氣設(shè)備單元的學(xué)習(xí)中，教師還會(huì)通過(guò)勞動(dòng)防護(hù)用品絕緣作用的演示，講解正確穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品的重要性；通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)超載使用的危害演示，結(jié)合電氣安全知識(shí)的講解，讓學(xué)員懂得導(dǎo)線(xiàn)的使用載荷是有限度的，不能盲目亂接；6MPa外型尺寸:800×600×1800重量:約400KG。通過(guò)變壓器倒送電和高電壓觸電危害的演示，提醒學(xué)員，在一定的距離范圍內(nèi)，即使人體不接觸帶電體，同樣會(huì)造成觸電傷害且后果嚴(yán)重，并要求學(xué)員在高壓區(qū)域作業(yè)時(shí)，一定要按操作規(guī)程進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。

　體感車(chē)的安全使用注意事項(xiàng)嘛！首先是心態(tài)要擺正，即使你能熟練掌控它了，也不要因?yàn)樗？岫M(jìn)行危險(xiǎn)操作，畢竟自身安全才是重要的。其次就是使用上需要注意的了，首先就是如果遇到小型坡面，那么則需要像汽車(chē)一樣減速，雙手握牢方向緩慢通過(guò)。

　還有就是如果你擁有了一輛體感車(chē)，那么絕1對(duì)會(huì)用它代替短途出行工具，因?yàn)殚_(kāi)汽車(chē)的話(huà)太麻煩了。但需要注意的是，體感車(chē)的方向盤(pán)上不要放重物，那樣會(huì)阻礙你的轉(zhuǎn)向，嚴(yán)重的后果甚至可能會(huì)釀成交通意外。

?溫度、濕度對(duì)體感舒適度的影響

  在諸多氣象要素中，對(duì)人體健康影響z大的是氣溫和濕度。大氣中的溫濕度人為是無(wú)法控制的，而室內(nèi)的溫濕度卻是可以調(diào)節(jié)的。那么如何調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)臏貪穸?，既能達(dá)到節(jié)能的目的，又能使您的工作處于z佳狀態(tài)、身體健康、生活舒適呢？  先來(lái)談?wù)劀囟?，?dāng)室內(nèi)的溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)影響到人的體溫調(diào)節(jié)功能，由于散溫不良引起體溫升高，血管擴(kuò)張、脈搏加速，甚至出現(xiàn)頭暈等癥狀；安全體感教育安全教育是普及安全知識(shí)、提高職工安全意識(shí)、掌握安全操作規(guī)程和技能、消除不安全行為的一種有效途徑，是提高企業(yè)員工安全素質(zhì)、保證安全生產(chǎn)的重要手段，是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。溫度過(guò)低時(shí)，又會(huì)使人代謝功能下降，脈搏和呼吸減慢，皮膚過(guò)緊，皮下血管收縮，呼吸道抵抗力下降。人體對(duì)外界溫度的變化有一定的適應(yīng)能力，機(jī)體可以借助體溫調(diào)節(jié)保持平衡，但這種調(diào)節(jié)是有一定的限度，因此，醫(yī)l氣象通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)研究把人體對(duì)“冷耐受”的下限溫度和“熱耐受”的上限溫度分別定為11℃和32℃。  再說(shuō)濕度，夏天室內(nèi)濕度大時(shí)，抑制人體蒸發(fā)散熱，使人體感到不舒適；冬天濕度過(guò)大時(shí)，會(huì)加速熱傳導(dǎo)而使人覺(jué)得寒冷。室內(nèi)濕度過(guò)低時(shí)，因上呼吸道粘膜的水分大量散失而感到口干舌燥，并易感m。研究結(jié)果表明，人體適宜的相對(duì)濕度上限值不超過(guò)80%，下限值不低于30%。  然而，人的體感并不單純受其一項(xiàng)指標(biāo)的影響，而是兩者的綜合作用。因此，從醫(yī)l氣象上把人的體感分為7個(gè)等級(jí)來(lái)評(píng)價(jià)室內(nèi)溫濕度是否適宜。 而當(dāng)室內(nèi)作業(yè)溫度高于中性溫度時(shí)  ,人對(duì)于冷環(huán)境的適應(yīng)性被影響,表現(xiàn)出對(duì)熱的不適應(yīng)性。因此,冬季將室內(nèi)溫度維持過(guò)高  ,不僅浪費(fèi)能源，同時(shí)也會(huì)引發(fā)人們的不舒適感。 室外溫度越低，人對(duì)于冷環(huán)境的適應(yīng)性就越強(qiáng)對(duì)偏熱環(huán)境的適應(yīng)性就越差越容易覺(jué)得熱。室外溫度的高低對(duì)于人體熱適應(yīng)性的形成起著非常重要的作用