鋼帶外觀缺陷焊管有鐮刀彎、波浪彎、啃邊、結(jié)疤、劃傷、壓痕、頭尾不齊、塔形卷、散卷、表面氧化皮等。

　　1、鐮刀彎

　　它是沿帶鋼長度方向在水平面上向一側(cè)彎曲的現(xiàn)象，或稱月牙彎;是帶鋼軋制時(shí)沿寬度方向兩側(cè)變形不均勻造成的。鐮刀彎焊管在生產(chǎn)中容易引起搭焊，成型時(shí)跑偏甚至翻轉(zhuǎn)。

　　2、波浪彎

　　它是帶鋼邊緣部分沿縱向反復(fù)彎曲的現(xiàn)象;是帶鋼軋制時(shí)沿寬度方向中心部和邊緣部變形不均勻造成的。波浪彎在成型焊接時(shí)會(huì)引起嚴(yán)重的搭焊，無法進(jìn)行生產(chǎn)，因而是不允許出現(xiàn)的。

　　3、啃邊

　　它是帶鋼邊緣部呈現(xiàn)鋸齒狀凹凸不平的現(xiàn)象，一般發(fā)生在縱剪帶鋼上。產(chǎn)生原因是縱剪機(jī)圓盤剪刀刃磨鈍或有豁口造成的。啃邊嚴(yán)重的帶鋼焊接時(shí)影響焊縫質(zhì)量穩(wěn)定性，由于會(huì)出現(xiàn)局部“缺肉”而產(chǎn)生裂紋、裂縫。

　　4、結(jié)疤、壓痕、劃傷、頭尾不齊

　　結(jié)疤、壓痕是軋制時(shí)異物黏在軋輥上造成的;劃傷是帶鋼在行進(jìn)過程中被輥道上或地板上的異物劃傷造成的，尤其是冷軋帶鋼未經(jīng)涂油時(shí)更容易劃傷;頭尾不齊是帶鋼軋制后沒有經(jīng)過切頭尾直接卷取造成。超聲波探傷能發(fā)現(xiàn)細(xì)長的缺陷，對(duì)焊縫頂部未焊透，潛藏的裂紋及焊縫中心熱影響區(qū)伸展的裂紋能正確發(fā)現(xiàn)并確定其位置。這些缺陷終導(dǎo)致焊管外觀質(zhì)量不合格，必須切除或判廢，降低焊管的成材率和合格率。

　　5、塔形卷

　　塔形卷十帶鋼自里圈至外圈呈塔形卷取得帶鋼卷，一般不允大于50mm。

　　6、散卷

　　輕微的散卷經(jīng)整理后還可以使用，嚴(yán)重的散卷由于無法整理以致必須切割散亂部分方能使用，增加了金屬消耗，降低了成材率。

　　形成原因：包裝不牢固，不符合包裝要求;裝車卸車過程中操作不當(dāng);原料管理不好，壓庫、來回吊運(yùn)起落造成散卷。

　　7、表面氧化皮

　　氧化皮進(jìn)入帶鋼邊緣之間的焊縫區(qū)會(huì)導(dǎo)致焊接缺陷，此外帶鋼表面的氧化鐵片進(jìn)入成型機(jī)會(huì)使成型輥的磨損加快。應(yīng)當(dāng)對(duì)氧化鐵皮嚴(yán)重的熱軋帶鋼去氧化皮進(jìn)行處理。

焊管精度分類

焊管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，分普通精度和較兩種。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。做好細(xì)節(jié)的保養(yǎng)工作，對(duì)于焊管設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常有好處，同時(shí)也能保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。汽車軸管是汽車四大總成件中安全性能標(biāo)準(zhǔn)要求的關(guān)鍵部件，因其高轉(zhuǎn)速、高摩擦、易摩損的使用特性，要求所用鋼板不僅必須具備較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，而且必須具備合適的屈強(qiáng)比。同時(shí)，由于汽車軸管要求密封性嚴(yán)、抗扭性強(qiáng)，對(duì)所用鋼板的表面質(zhì)量、焊接性能也提出了嚴(yán)苛要求。

如何減少焊管磨損，保證焊管質(zhì)量

     通過對(duì)焊管廢品因果分析資料中了解到，其中軋輥調(diào)節(jié)工藝在整個(gè)生產(chǎn)過程中起到了非常重要的作用。也就是說，在生產(chǎn)過程中，如果軋輥損壞或磨損嚴(yán)重時(shí)，那么就需要及時(shí)在機(jī)組上需要更換部分軋輥，或某一類型焊管連續(xù)生產(chǎn)了足夠的數(shù)量，需要更換整套的軋輥。

　 在更換的過程中，同時(shí)還需要對(duì)軋輥進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，才能夠獲得良好的焊管質(zhì)量。反之，如果軋輥調(diào)節(jié)得不好，那么很可能會(huì)導(dǎo)致焊管管縫出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、搭焊、邊緣波浪、鼓包及管體表面有壓痕或劃傷，甚至是橢圓度大等缺陷。

    接下來我們?yōu)榇蠹医榻B一下關(guān)于換輥時(shí)應(yīng)掌握的軋輥調(diào)節(jié)的操作方法。首先我們需要更換無錫焊管規(guī)格，一般都對(duì)整套軋輥進(jìn)行更換。如果需要使其保持自動(dòng)運(yùn)行，那么應(yīng)當(dāng)按下小鍵盤上的啟動(dòng)鍵，飛鋸機(jī)即自動(dòng)反復(fù)運(yùn)行。對(duì)于軋輥調(diào)節(jié)的步驟為：先用鋼絲從機(jī)組入口到出口拉一條中心線，進(jìn)行調(diào)整，使各架孔型在一條中心線上，并使成型底線符合技術(shù)要求。

　當(dāng)按照要求將軋輥更換之后，為了確保焊管的焊接質(zhì)量，同時(shí)需要對(duì)成型輥、導(dǎo)向輥、擠壓輥、定徑輥進(jìn)行一次的調(diào)節(jié)，然后重點(diǎn)對(duì)成型輥的封閉孔型、導(dǎo)向輥、擠壓輥調(diào)節(jié)。焊管的規(guī)格用公稱口徑表示(毫米或英寸)公稱口徑與實(shí)際不同，焊管按規(guī)定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種，鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種。其中導(dǎo)向輥的作用是控制焊管的管縫方向和管坯底線高度，緩解邊緣延伸，控制管坯邊緣回彈，保證管縫平直而不扭轉(zhuǎn)進(jìn)入擠壓輥。

　總之，在焊管焊接過程中，焊接機(jī)組慢慢運(yùn)行期間，工作人員需要密切注意各部位軋輥的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，隨時(shí)調(diào)節(jié)軋輥，以確保無錫焊管的焊接質(zhì)量和工藝尺寸符合規(guī)定的要求。