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要調(diào)整摩托車懸掛的好處

在我們的摩托車上，有兩個懸掛組件：一個位于前輪，通常稱為前叉；另一個在后輪中，通常稱為后避震。

像汽車一樣，懸掛有兩個重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地形給車體帶來振動，懸掛使乘坐更舒適；同時保持輪胎與地面接觸，確保輪胎向地面動力輸出。

在對一些特殊材質(zhì)的零件進行清洗保養(yǎng)時，許多車友會陷入誤區(qū)，有的以為水能包打一切，有的認(rèn)為油可以清洗所有部件，其實不然，清洗不當(dāng)，不僅不能保持清潔，還可能損壞零件。

尤其是一些非金屬零件，能用清洗金屬零件的煤油、柴油、和金屬清洗劑來清洗，否則，會引起變質(zhì)而失效。應(yīng)根據(jù)零件的材質(zhì)決定清洗方法。

氣門間隙的調(diào)整誤區(qū)，說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什么，有的人調(diào)節(jié)氣門一味的想要聲音安靜，這個是錯的，也有人，認(rèn)為氣門間隙有點聲音，沒什么大礙，這個也是不好的，首先氣門間隙影響著整個發(fā)動機的換氣，影響著發(fā)動機的補燃期，（補燃期就是點火之后的氣油燃燒時間）那么氣門調(diào)節(jié)的緊了之后回油什么效果呢？就是聲音會安靜，但是補燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發(fā)動機貼別容易高燒，怠速不穩(wěn)，等等現(xiàn)象。定制的全黑色車身細(xì)節(jié)和排氣裝置與定制的彩色噴漆車輪和奪目的噴漆工藝形成強烈反差，極具沖擊性。那么在一個就是氣門間隙過大，氣門間隙過大，他就會讓燃期變長，車車的功率會下降，聲音會變大，高速氣門容易脫落。

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