貨車運輸盡量避免、、易腐蝕物品、冷藏冷凍品

這類的物品統(tǒng)稱危險品，公路運輸這類物品，要取得危險物品運輸證。近年來運輸部門對危險品運輸管控的非常嚴格！沒有相應資質(zhì)的普通貨車，不能運輸危險品。如若不然，罰款扣分是小，嚴重的是要受到的處罰。

普通高欄貨車不具備冷藏品運輸?shù)臈l件，尤其是在高溫季節(jié)里，盡管車上備有棉被，也不能輕易染指這類貨物?，F(xiàn)在的人都很懂得注重生活質(zhì)量，對食材的要求也越來越高。普通貨車如果遇到堵車，很難保證冷凍品的新鮮。如果運輸途中影響了食材品質(zhì)，不止運費很難收回，恐怕也要補償貨物的損失。

貨車運輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式:一種就是傳統(tǒng)的模式趴活

貨車運輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式：

一種就是傳統(tǒng)的模式趴活，在建材市場，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場門口等活，慢慢發(fā)展自己的業(yè)務，高欄車的話我估計農(nóng)村的業(yè)務多余城市，你這樣的小噸位的車我建議你買電動車，這個行業(yè)費用遠低于車。

第二種模式就是自己開通市區(qū)到郊縣的直達運輸專線，因為現(xiàn)在的物流公司都要去省會中轉(zhuǎn)，幾十公里搞得得第三天才能收到貨，那么你開通直達基本上都是當日達，運費還遠遠低于他們，這個也是廂式優(yōu)于高欄。

跑長途的,跑專線的,一般是高欄居多

跑長途的，跑專線的，一般是高欄居多。高欄車裝的多，特別是不規(guī)則的貨，裝車省心省力，還不容易遺落，而且安全性也高。跑高欄車，想必大家都有點感受，車裝滿貨跑起來不覺得費油，反而是空車跑起來更費油，按理說空車應該更省油才對。高欄貨車空車蒙苫布掛邊布的話，跑起來相當于一個發(fā)動機拖著兩個車在跑，車頭迎風跑，車位兜風跑，油肯定燒的多。 如果對面來個大車帶一下，風呼的一下，車子就會搖擺的。你也許會說了，如果打開車后門跑，就輕快很多，不費油了，可是這樣做是犯法的，是禁止的。所以如果想省油，就不要怕麻煩，把邊布、苫布都蒙好，捆扎結(jié)實，這樣就解決了車后門兜風費油的問題。導流罩一定要有，它可以把風阻降到，讓車輛跑的更是輕快有力，發(fā)動機省勁兒了，車就省油了。

汽車保養(yǎng)需要注意的幾處部件

汽車保養(yǎng)需要注意的幾處部件 點火線圈 　　很多人都知道火花塞要定期更換，卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護，點火高壓線圈就是其中之一。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。 制動盤 　　制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損。這個道理是很淺顯的，很多人在保養(yǎng)車輛時卻只注意更換蹄片，忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果很嚴重，一般來說，在制動蹄片更換2~3次之后，制動盤也應更換。別心疼這幾百塊錢，它帶給你的安全保障可是無價的。 發(fā)電機軸承 　　現(xiàn)在很多修理工被戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6萬~8萬公里后，應檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應定期檢查。 電氣插接件 　　汽車上除了數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。