如何解決不銹鋼齒輪油泵磨損快的問題？

　　主要原因是在選擇不銹鋼齒輪泵是對(duì)泵所輸送的介質(zhì)不夠了解，泵的材質(zhì)選擇不夠準(zhǔn)確，常規(guī)不銹鋼齒輪泵一般齒輪泵泵體都選用304不銹鋼材質(zhì)，齒輪選用304不銹鋼材質(zhì)或2Cr13材質(zhì)，同時(shí)進(jìn)行熱處理或氮化處理，軸承大多選用不銹鋼軸套會(huì)鋼背復(fù)合套，主軸多選用23Cr13，實(shí)際這樣的材質(zhì)組合對(duì)于輸送有潤滑性的介質(zhì)而言完全可以，但是如果用于輸送含有雜質(zhì)或無潤滑性及潤滑性差的介質(zhì)來說材質(zhì)的硬度不夠大，材質(zhì)的耐磨性及耐疲勞性差，在齒輪泵同電動(dòng)機(jī)同心度高的情況下齒輪磨損還稍微慢一些，如果齒輪泵和電動(dòng)機(jī)的同心度稍差一些那么齒輪泵的每個(gè)零部件磨損會(huì)非?？?。齒輪泵的軸套及齒輪一旦磨損軸就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)隨之密封就好造成泄漏。

高溫齒輪油泵用處：廣泛用于塑料橡膠加工工業(yè)，紡織印染工業(yè)，涂料工業(yè)，木材加工工業(yè)，食品工業(yè)、造紙印刷等液態(tài)熱載體加熱等各種工業(yè)。 KCG,2CG型微型高溫齒輪泵結(jié)構(gòu)特色：本系列的高溫泵由齒輪、軸、泵體泵蓋、軸端密封等零部件構(gòu)成，一切零件均選用適宜的耐溫材料制作。KCG,2CG型高溫泵內(nèi)作業(yè)零件均運(yùn)用其運(yùn)送的介質(zhì)潤滑。 KCG型高溫泵配有閥，可防上超載對(duì)泵和電機(jī)形成損壞。

高溫齒輪油泵的底閥、彎管等鑄鐵件，應(yīng)當(dāng)用鋼絲刷把鐵銹刷凈，然后先涂上防銹漆后再涂上油漆，待枯燥后再放入機(jī)房或貯存室通風(fēng)枯燥的當(dāng)?shù)乇４妗?

圓弧齒輪油泵輔助密封

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)水平都有了很大的提升，極大的促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步?；すI(yè)作為我國重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在正常運(yùn)行中存在很多的問題，這就需要通過先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來提升。從當(dāng)前的化工領(lǐng)域?qū)嶋H情況來分析，其生產(chǎn)中存在大量的流體，因?yàn)樽陨砭邆涞奶攸c(diǎn)，整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境對(duì)于人員會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全影響，所以在實(shí)際控制中需要加強(qiáng)機(jī)械密封的處理，以防止出現(xiàn)流體泄漏的問題出現(xiàn)。

為了消除困油現(xiàn)象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽，其幾何關(guān)系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí)，能通過卸荷槽與壓油腔相通，而當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a，必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對(duì)稱開的卸荷槽，當(dāng)困油封閉腔由大變至?xí)r(圖)，由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力；齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸，會(huì)引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至?xí)r才和壓油腔斷開，油壓沒有突變，封閉腔和吸油腔接通時(shí)，封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊，這樣改進(jìn)后，使齒輪泵的振動(dòng)和噪聲得到了進(jìn)一步改善。