有沒(méi)有一種建筑搭建時(shí)省時(shí)省力，又綠色環(huán)保？有沒(méi)有一種居住空間既安全舒適，又充滿(mǎn)創(chuàng)意空間？集裝箱建筑給了人們答案。

它以集裝箱為基本模塊，采用制造模式，在工廠(chǎng)內(nèi)以流水線(xiàn)制造完成各模塊的結(jié)構(gòu)建造和內(nèi)部裝修后，再運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場(chǎng)，

按照不同的用途與功能快速組合成風(fēng)格各異的集裝箱房屋建筑（酒店、住宅、學(xué)校、宿舍、廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)、展廳等）。

它與電動(dòng)汽車(chē)、無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)一樣被認(rèn)為是最有可能改變?nèi)祟?lèi)未來(lái)十年生活方式的重要發(fā)明。與傳統(tǒng)建造方式相比，它更環(huán)保、

更高效、更安全、更便捷。

全球首家大型臨時(shí)購(gòu)物中心集裝箱公園BOXPARK

集裝箱建筑技術(shù)也開(kāi)始成熟起來(lái)。目前集裝箱建筑大多用于住宅、商店、藝術(shù)館等等各種建筑。集裝箱作為一種新的造型工具和結(jié)構(gòu)工具，逐漸展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力和發(fā)展?jié)摿Α＜b箱建筑規(guī)模不斷增大，建筑難度也不斷，箱體在建筑設(shè)計(jì)上的性能也被不斷推陳出新。

集裝箱建筑的生成

集裝箱建筑的建造方式簡(jiǎn)單，像搭積木一樣自由組合。

海運(yùn)集裝箱本身是無(wú)趣的，但一些有才華的設(shè)計(jì)師通過(guò)無(wú)限的想象和創(chuàng)意（以及大量的工作）成功將集裝箱設(shè)計(jì)制作成舒適漂亮的住所，從單身公寓到家庭住宅。集裝箱房屋可以滿(mǎn)足各種需求：?，F(xiàn)代＃檢查＃低成本＃環(huán)保。非常感謝留言，應(yīng)要求前來(lái)完善國(guó)內(nèi)無(wú)錫案例細(xì)節(jié)；為避免太長(zhǎng)圖文，想看更多國(guó)外案例的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊上面的鏈接；下面是小編從個(gè)大不同資源平臺(tái)上搜集到的資源信息和自己翻譯的的一部分英文報(bào)道的文字信息；現(xiàn)在已經(jīng)有很多集裝箱被加工成集裝箱房了，均價(jià)1萬(wàn)，運(yùn)輸800左右。

集裝箱外尺寸包括集裝箱附件在內(nèi)的集裝箱外更大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤(pán)車(chē)、貨車(chē)、鐵路車(chē)輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門(mén)必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

集裝箱內(nèi)尺寸 集裝箱內(nèi)部的大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門(mén)內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的更大尺寸。