有沒(méi)有一種建筑搭建時(shí)省時(shí)省力，又綠色環(huán)保？有沒(méi)有一種居住空間既安全舒適，又充滿(mǎn)創(chuàng)意空間？集裝箱建筑給了人們答案。

它以集裝箱為基本模塊，采用制造模式，在工廠內(nèi)以流水線制造完成各模塊的結(jié)構(gòu)建造和內(nèi)部裝修后，再運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場(chǎng)，

按照不同的用途與功能快速組合成風(fēng)格各異的集裝箱房屋建筑（酒店、住宅、學(xué)校、宿舍、廠房、倉(cāng)庫(kù)、展廳等）。

它與電動(dòng)汽車(chē)、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)一樣被認(rèn)為是最有可能改變?nèi)祟?lèi)未來(lái)十年生活方式的重要發(fā)明。與傳統(tǒng)建造方式相比，它更環(huán)保、

更高效、更安全、更便捷。

“在保障房供應(yīng)比較緊張或?qū)?gòu)買(mǎi)人有嚴(yán)格限制的情況下，開(kāi)發(fā)‘集裝箱房屋’也許是未來(lái)解決低收入人群住房難問(wèn)題的一個(gè)

有效途徑。”房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)策劃專(zhuān)家謝逸楓認(rèn)為。他稱(chēng)，目前中國(guó)雖不可能在短期內(nèi)實(shí)施“集裝箱房屋”的政策，但是，

至少可以采取“集裝箱房屋”在部分城市或者個(gè)別城市“試點(diǎn)”的方式進(jìn)行，適當(dāng)放開(kāi)，等待時(shí)機(jī)和條件成熟之后，再放到

全國(guó)進(jìn)行實(shí)施和分布及廣泛推廣。

他認(rèn)為，“集裝箱房屋”成本小，滿(mǎn)足了部分市場(chǎng)需求，還可以減少人們因高房?jī)r(jià)而對(duì)社會(huì)的憤怒情緒；解決因高房?jī)r(jià)或經(jīng)濟(jì)

收入低而購(gòu)買(mǎi)不起房的人，以及部分流動(dòng)人口在城市邊緣生活的居住問(wèn)題。最后，在一定程度上，可以對(duì)房?jī)r(jià)上漲過(guò)快的現(xiàn)象，

具有一定抑制作用。在他看來(lái)，“政府應(yīng)該認(rèn)真考慮這個(gè)關(guān)系到民生的大問(wèn)題”。

隨著全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，每年都有超過(guò)百萬(wàn)的各種類(lèi)型集裝箱被制造出來(lái)，這些全新的集裝箱最主要的用戶(hù)是

各大集裝箱運(yùn)輸公司和集裝箱租賃公司。由于集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?yán)格要求，新集裝箱的使用年限一般在10至15年左右，因此

每年都會(huì)有大批集裝箱被淘汰。特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期，集裝箱運(yùn)輸業(yè)萎靡，對(duì)集裝箱的需求量少，很多公司會(huì)選擇

縮短使用年限加速淘汰過(guò)程。

“的想法無(wú)非是幾個(gè)好朋友尋找一個(gè)山谷過(guò)親近自然的生活，誰(shuí)知道慢慢的有了更有趣的規(guī)劃，并一直努力完善著我們的想法。一個(gè)集裝箱社區(qū)，不僅要有設(shè)計(jì)感，更要融合于大自然，不然會(huì)顯得突兀，就好像一塊一塊積木疊在一起，錯(cuò)落有致。這應(yīng)該是我們常見(jiàn)的三種，事實(shí)上還有很多種沒(méi)有介紹到，最其碼木制的集裝箱我還是見(jiàn)過(guò)的，但不知它的用途是否廣泛。”集裝箱文創(chuàng)生活園區(qū)，就是用集裝箱像拼裝積木那樣搭建起來(lái)的詩(shī)意烏托邦。山路崎嶇、作業(yè)艱難，但也許是對(duì)兒時(shí)生活的懷念，也許是對(duì)新生活方式的憧憬與探尋也就心一橫，他們真刀的說(shuō)干就干！