傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，

它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動(dòng)和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)僅需

進(jìn)行組裝與拼接，將房屋建造時(shí)間縮短60%以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本更少節(jié)約70%，

并使現(xiàn)場(chǎng)管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障，同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊

改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成

房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過(guò)程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。

隨著全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，每年都有超過(guò)百萬(wàn)的各種類型集裝箱被制造出來(lái)，這些全新的集裝箱最主要的用戶是

各大集裝箱運(yùn)輸公司和集裝箱租賃公司。由于集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?yán)格要求，新集裝箱的使用年限一般在10至15年左右，因此

每年都會(huì)有大批集裝箱被淘汰。特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期，集裝箱運(yùn)輸業(yè)萎靡，對(duì)集裝箱的需求量少，很多公司會(huì)選擇

縮短使用年限加速淘汰過(guò)程。

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。 集裝箱更大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。宋修岐認(rèn)為，目前在我國(guó)，集裝箱循環(huán)利用尚處起步階段，集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，整個(gè)社會(huì)對(duì)此了解不多，重視不夠，在建設(shè)用地和規(guī)劃審批等方面，都沒有相應(yīng)的政策支持。

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六個(gè)月，從開始的拿地、鋪路、選廠、組裝，到通水通電通網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)施工，幾個(gè)老男孩憧憬的烏托邦漸漸成型。

 基本雛形就此搭建完成，開始布置室內(nèi)外

可移動(dòng)集裝箱形，保持最原始的自然銜接，部分選擇架高建筑底部，不影響草木生長(zhǎng)。有完善的防水保溫處理和日常維護(hù)

搭建好后的積木公社中信號(hào)、WiFi滿格、洗澡廁所不發(fā)愁屋內(nèi)設(shè)施齊全

積木公社建成后，很多人莫名而來(lái)，他們也做起了眾籌，基本把建造成本眾籌了出來(lái)。從大片山谷中規(guī)劃出20個(gè)區(qū)位，開放給想擁有一套集裝箱別墅的會(huì)員，不過(guò)他們對(duì)會(huì)員要求是非?？量痰模皇怯绣X就可以，必須通過(guò)朋友引薦和面試，必須熱愛和敬畏大自然。