“在保障房供應比較緊張或對購買人有嚴格限制的情況下，開發(fā)‘集裝箱房屋’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個

有效途徑?！狈康禺a營銷策劃專家謝逸楓認為。他稱，目前中國雖不可能在短期內實施“集裝箱房屋”的政策，但是，

至少可以采取“集裝箱房屋”在部分城市或者個別城市“試點”的方式進行，適當放開，等待時機和條件成熟之后，再放到

全國進行實施和分布及廣泛推廣。

他認為，“集裝箱房屋”成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價而對社會的憤怒情緒；解決因高房價或經濟

收入低而購買不起房的人，以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題。最后，在一定程度上，可以對房價上漲過快的現象，

具有一定抑制作用。在他看來，“政府應該認真考慮這個關系到民生的大問題”。

如今40FT集裝箱越來越受到設計師或藝術家的青睞更迎合了消費者的需求，這不僅是因為它省錢省力以及資源重新利用

的性質更是因為具有濃厚的工業(yè)氣息，因此許多40FT集裝箱漸漸融入到藝術創(chuàng)作、住宅、辦公當中。那么國內專業(yè)的

40FT集裝箱到底具有哪些受人歡迎的特點？

強度高能優(yōu)越

首先40FT集裝箱采用優(yōu)質的材料制作而成具有非常強的抗震抗變能力，同時嚴格的制造工藝也保證它具備了良好的

密封性的特點。堅固耐用的40FT集裝箱的內部裝飾有防火保溫隔板和木地板也保證其內部適宜舒適的生活環(huán)境。

在Minecraft的游戲世界中，玩家通過一塊塊立方體搭建屬于自己的世界。而建筑師運用集裝箱將游戲中的場景變成現實。

集裝箱建筑就像一種充滿童真的建筑類型，讓建筑師像搭積木一樣，創(chuàng)造出各種任性古怪的建筑。

集裝箱建筑的成長

集裝箱建筑是一種嶄新建筑類型，其發(fā)展歷史僅有20年，而近10年集裝箱建筑才廣泛進入我們的視野。

上世紀70年代，英國建筑師Nicholas Lacey曾提議過把集裝箱改造成可居住型建筑的概念，但當時并沒有受到廣泛的關注。集裝箱裝卸區(qū)（containerterminal）是集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經辦部門。直到1987年11月，美國建筑師Phillip Clark從法律上提出了將鋼制船運集裝箱改造為建筑的技術專利，并在1989年8月專利通過，從此之后集裝箱建筑漸漸地出現。

幾個創(chuàng)始人原本都有各自的生計（他們四人分別是互聯網營銷大咖、前全球500強高管、建筑設計師和家居設計師），因興趣走到一起，這已經是一個太不一樣的世界，急功近利也許會讓你損失更多，但行好事莫問前程，在這里你可能有機會去選擇一種新的生活方式，這已經足夠吸引人。為了省錢，我們買回樂高積木，自己搭起來，并建模然后請建筑院算了算力學結構就開建了。

當看到題主這個問題時，我的第一個反應就是PUMA，因為這個案例在國際上很有影響力之前看過相關報道文章，資料搜尋也比較容易；