活塞桿出現(xiàn)斷裂一般是由哪些原因

造成斷裂的常見原因：

1、操作問題。

活塞桿發(fā)生斷裂，有可能是因?yàn)椴僮魅藛T的操作不當(dāng)或者是操作時(shí)動(dòng)作不規(guī)范所導(dǎo)致的。

2、產(chǎn)品問題。

活塞桿的產(chǎn)品質(zhì)量好壞，也是造成發(fā)生斷裂的一個(gè)原因。雖然目前由于活塞桿質(zhì)量問題而導(dǎo)致的斷裂問題的案例比較少見，但是也不能隨意排除這個(gè)可能。

3、設(shè)備問題。

除了活塞桿的產(chǎn)品質(zhì)量方面外，其設(shè)備的質(zhì)量問題也是需要考慮的一個(gè)方面。就以挖機(jī)為例，如果當(dāng)軸和軸套間隙過大，使挖機(jī)在操作時(shí)形成油缸的晃動(dòng)，也會(huì)造成活塞桿斷裂。

4、負(fù)荷問題。

選擇活塞桿時(shí)，一般都會(huì)根據(jù)所實(shí)際所需要的要求來進(jìn)行選擇。但是有的時(shí)候由于工作的特殊需要，活塞桿高頻振動(dòng)或者受側(cè)向力，并且這樣的情況持續(xù)的時(shí)間比較長久也會(huì)使活塞桿的受力很大，從而很容易斷裂。

通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。

滾壓工藝是一種高質(zhì)量的工藝措施，牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，該滾壓工藝是的，能大大提高油缸桿的表面質(zhì)量。

對(duì)于收集箱位于封閉部分的出口下方，具有結(jié)構(gòu)簡單，方便芯片提取的優(yōu)點(diǎn)，大大減少了芯片，儲(chǔ)存和方便運(yùn)輸時(shí)間的體積，并且還完善車間環(huán)境，根據(jù)設(shè)備的修改過程，液壓缸采用激光涂層技術(shù)進(jìn)行維修，了解到液壓缸活塞桿的涂覆工藝，包括工藝參數(shù)和沉積層的化學(xué)成分。

扁平結(jié)構(gòu)活塞桿加工，是地面切割損壞較小的液壓缸活塞桿的加工過程，其切割所需長度的棒桿粗糙，如果活塞桿的平坦部分被制造，以及鍛造鍛造扁平部件活塞桿方形，因此被制造的活塞桿加工在處理前，改進(jìn)增加了表面活塞桿的硬度。

造成活塞桿拉傷的主要原因是： 防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏.修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。