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行車(chē)行吊廠(chǎng)家5噸LDA電動(dòng)單梁橋式起重機(jī):
行車(chē)行吊銷(xiāo)售廠(chǎng)家設(shè)備機(jī)構(gòu)部分:
1、起升機(jī)構(gòu)及葫蘆運(yùn)行機(jī)構(gòu)
采用CD1型電動(dòng)葫蘆,提升速度為8m/min,運(yùn)行速度為20m/min。
2、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
運(yùn)行結(jié)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)形式,驅(qū)制動(dòng)依靠錐形電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn),傳動(dòng)為一開(kāi)一閉式齒輪傳動(dòng),車(chē)輪為定軸式結(jié)構(gòu)。
3、小車(chē)滑線(xiàn)采用C型鋼。
4、起重機(jī)采用安全滑觸線(xiàn)供電。
5、主梁采用鋼板壓延成П型槽鋼與普通熱軋工字鋼組焊成箱形實(shí)腹梁。
6、端梁為鋼板用鋼板壓延成П型槽鋼組焊而成,主端梁之間采用高強(qiáng)螺栓連接。
行車(chē)行吊生產(chǎn)廠(chǎng)家設(shè)備電氣部分:
1、采用地面按鈕操縱和遙控,按鈕盒隨葫蘆一起移動(dòng)。
2、葫蘆升降機(jī)構(gòu)設(shè)有斷火限位器,當(dāng)?shù)竭_(dá)升降極限時(shí)斷開(kāi)主回路,只有反方向操作時(shí),機(jī)構(gòu)才能動(dòng)作。大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有運(yùn)行限位開(kāi)關(guān),運(yùn)行到極限位置時(shí),斷開(kāi)電源控制回路,只有反方向操作時(shí),機(jī)構(gòu)才動(dòng)作。
3、起重機(jī)設(shè)置了起重量限制器,當(dāng)載荷超過(guò)規(guī)定的設(shè)定值時(shí),能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力電源。
行車(chē)行吊廠(chǎng)家憑借精良的設(shè)備,堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ),先進(jìn)的管理,使公司逐步形成了經(jīng)營(yíng)貿(mào)易相結(jié)合,供、銷(xiāo)、服務(wù)一條龍的經(jīng)營(yíng)模式,為用戶(hù)提供方便快捷的全程服務(wù),并以產(chǎn)品質(zhì)量贏得社會(huì)各界的好評(píng)。
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行吊生產(chǎn)廠(chǎng)家技術(shù)特點(diǎn):三合一轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng),電器無(wú)觸點(diǎn)模塊調(diào)速控制,并能實(shí)現(xiàn)微速和雙速接近變頻功能,使運(yùn)行起升、點(diǎn)動(dòng)特別平穩(wěn)。配超載報(bào)警、歪拉斜吊、防吊鉤沖頂二級(jí)保護(hù)、缺項(xiàng)過(guò)流保護(hù)等,操作平臺(tái)(手柄)采用12V安全電壓從而實(shí)現(xiàn)了多功能保護(hù)。
行吊銷(xiāo)售廠(chǎng)家這樣的擺線(xiàn)針減速機(jī)你見(jiàn)過(guò)么?
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理,采用擺線(xiàn)針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。2、防后傾裝置流動(dòng)式起重機(jī)和動(dòng)臂變幅——用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變頻的起重機(jī),當(dāng)遇到突然裝卸情況時(shí),會(huì)產(chǎn)生使吊臂后傾的力,從而造成吊臂超過(guò)zui小幅度,發(fā)生吊臂后傾的事故。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線(xiàn)輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線(xiàn)輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。
行吊生產(chǎn)廠(chǎng)家quan面貫徹《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策,通過(guò)采用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織管理一系列措施,應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)管理手段與方法,對(duì)起重機(jī)械實(shí)行綜合管理,做到周密規(guī)劃、擇優(yōu)選購(gòu)、合理配置、jing確安裝、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗(yàn)、適時(shí)改造、適時(shí)報(bào)廢等全過(guò)程管理。公司已通過(guò)埃爾維質(zhì)量體系認(rèn)證,擁有完善的質(zhì)量保證嚴(yán)格的管理制度,強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和先進(jìn)的檢測(cè)手段。以獲得起重機(jī)壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì),綜合效率zui高,確保安全運(yùn)行,促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展技術(shù)進(jìn)步和gao效經(jīng)營(yíng)。
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橋式起重機(jī)公司主營(yíng):?jiǎn)坞p梁門(mén)式起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī);特殊行業(yè)使用的起重機(jī)(冶金鑄造類(lèi)單雙梁橋式起重機(jī)、港口類(lèi)起重機(jī)、抓斗式起重機(jī)、地鐵專(zhuān)用龍門(mén)吊、);路橋工程類(lèi)專(zhuān)用起重機(jī)的龍門(mén)吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車(chē)等;以及電動(dòng)平車(chē)、旋臂吊、平衡吊、過(guò)軌機(jī)等各種起重設(shè)備。光電編碼器是自動(dòng)的電子裝置,內(nèi)部設(shè)置了程序控制,有著嚴(yán)格的控制模塊輸送和檢測(cè)系統(tǒng),當(dāng)啟動(dòng)大車(chē)行走是還好,其運(yùn)行機(jī)構(gòu)是正常的。
橋式起重機(jī)租賃公司橋式起重機(jī)橋架是基本構(gòu)件,由主梁、端梁等幾部分組成。行車(chē)行吊廠(chǎng)家|行車(chē)行吊銷(xiāo)售廠(chǎng)家|行車(chē)行吊生產(chǎn)廠(chǎng)家-【長(zhǎng)城起重機(jī)械】行車(chē)行吊廠(chǎng)家是生產(chǎn)制造起重運(yùn)輸機(jī)械的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家,是“重合同,守信用”先進(jìn)企業(yè),擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的科技人員和技術(shù)隊(duì)伍,積累了三十年的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。主梁跨架在車(chē)間上空,其兩端連有端梁,主梁外側(cè)裝有走臺(tái)并設(shè)有安全欄桿。橋架上裝有大車(chē)移行機(jī)構(gòu)、電氣箱、起吊機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行軌道以及輔助滑線(xiàn)架。橋架的一頭裝有駕駛室.另一頭裝有引入電源的主滑線(xiàn)。
大車(chē)移行機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、減速器和車(chē)輪等幾部分組成??矗和ㄟ^(guò)視覺(jué)根據(jù)起重機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn),觀(guān)察其重要傳動(dòng)部位、承力結(jié)構(gòu)要點(diǎn)、故障現(xiàn)象源兆。其驅(qū)動(dòng)方式有集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種。目前我國(guó)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)大部分采用分別驅(qū)動(dòng)方式,它具有自重輕、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。整個(gè)起重機(jī)在大車(chē)移行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下,沿車(chē)間長(zhǎng)度方向前后移動(dòng)。小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由小車(chē)架、小車(chē)移行機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)組成。
小車(chē)架由鋼板焊成,其上裝有小車(chē)移行機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、欄桿及提升限位開(kāi)關(guān)。小車(chē)可沿橋架主梁上的軌道左右移行。在小車(chē)運(yùn)動(dòng)方向的兩端裝有緩沖器和限位開(kāi)關(guān)。小車(chē)移行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成。電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速后帶動(dòng)主動(dòng)輪使小車(chē)運(yùn)動(dòng)。
提升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成,提升電動(dòng)機(jī)通過(guò)制動(dòng)輪、聯(lián)軸節(jié)與減速器連接,減速器輸出軸與起吊卷筒相連。