下面為大家介紹一下水上挖掘機的工作流程：

(1)挖掘:通常以斗桿或鏟斗進行挖掘，或者兩者配合進行挖掘。反鏟挖掘作業(yè)中一般不用動臂進行挖掘。因此，在此過程中主要是鏟斗積斗桿的復(fù)合動作。

(2)滿斗回轉(zhuǎn):挖掘結(jié)束，動臂油缸將動臂頂起，滿斗提升，同時回轉(zhuǎn)油馬達使轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)向卸土處。此時主要是動臂和回轉(zhuǎn)的復(fù)合動作。

(3)卸載:轉(zhuǎn)到卸土點時，水上挖掘機轉(zhuǎn)臺制動，用斗桿油桿調(diào)節(jié)卸載半徑，然后鏟斗油缸回縮，鏟斗卸載。為了調(diào)整卸載位置，還要有動臂油缸的配合。此時是斗桿和鏟斗的復(fù)合動作，間以動臂動作。

(4)返回:卸載結(jié)束，轉(zhuǎn)臺反向回轉(zhuǎn)，動臂油缸和斗桿油缸配合，把空斗放到新的挖掘點，此時是回轉(zhuǎn)與動臂或斗桿的復(fù)合動作。

新型挖掘機開發(fā)流程

一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書，進而確定開發(fā)目標(biāo)。

二、初步方案設(shè)計。根據(jù)需求分析，進行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計算、繪制初步三維總等工作，進而與客戶進行初步審查。

三、詳細方案設(shè)計。聽取初審意見，實施方案設(shè)計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結(jié)構(gòu)部件進行有限元分析及動態(tài)模擬。進而與客戶進行二次審查。

四、終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設(shè)計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

五、制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書。

從事工程機械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾，對于挖掘機來說，液壓油缸一旦漏油，就會出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。

那么挖機液壓油缸漏油的原因都有哪些呢？我們在使用挖掘機時又應(yīng)該注意哪些來避免液壓油缸漏油呢？今天小編我就來幫大家解決這個難題。

液壓油缸漏油原因：

一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難，這是因為內(nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。

那么接下來，我們就來簡單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。

一、外部泄漏

活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。

油缸進出油管接頭開裂也會導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。

缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。

潤滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。

二、內(nèi)部泄漏

活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦，后拉傷缸套、活塞和密封。

密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

液壓油臟了，大量雜質(zhì)進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

挖掘機機主分享10年經(jīng)營經(jīng)驗

小型挖掘機的故障率、耐用性、運營成本。雨季裝載機在做牽引車使用時一定要確保裝載機的安全，只有保證自己的安全才能對他人進行救援。油耗、維修周期往往決定終的盈利額。眾所周知，國產(chǎn)小型挖掘機的發(fā)動機、泵、閥等多是進口件，在使用過程中常常出現(xiàn)噪音大、油耗高、易滲油、難操控、不保值，主要由于進口機器在設(shè)計理念緊湊性、熱處理、鋼材材質(zhì),整機匹配，功率匹配、電子技術(shù)、裝配工藝，低溫環(huán)境、少塵環(huán)境等多方面因素決定的。

運營的技巧：不要輕易承包土石方工程，土下面是啥東東你根本無法預(yù)料；別人叫你挖進去一尺，你可能就要折騰一天。                                                                                                                       

由于小型工程機械工期都比較短，每次施工前，自己很有必要看個究竟，為兩個小時去折騰一天是不值的。先進液壓系統(tǒng)與動力系統(tǒng)裝置的科學(xué)合理匹配，可方便地實現(xiàn)復(fù)合作業(yè)動作，確保工作的高1效率和高經(jīng)濟性的統(tǒng)一。機器在鄉(xiāng)下作業(yè)比城市作業(yè)的利潤要高。一方面：老百姓很少拖欠工錢，有錢才找你干活。另方面：老百姓沒有城里包工頭刁蠻。在一戶老百姓家干活，可能給你帶來一個村的活兒。適當(dāng)給別人好處是必要的，或許幾百的信息費會給你帶來幾萬的收益。在山區(qū)作業(yè)，機器配破碎錘是必要的，有些挖房基的活兒，沒錘子是干不了的，會有自己的優(yōu)勢。                                                 

由于小型挖掘機的主要客戶群體在農(nóng)村、市政，作業(yè)性較短、移動性較強，因此大多自備拖車，穿梭于大山叢林之間，幾點小小意見：                                                                                                           

拖車不能太高，太高容易擦電線。輪胎1好標(biāo)配750～825。 3.2，剎車一定要氣剎、1好帶噴水，長時間下坡制動，剎車很容易發(fā)軟，連車帶人一起翻下山崖的事故，多是油剎造成的。                                                                   

駐車建議斷氣剎，如果沒有斷氣剎，上、下小型挖掘機時，車輪一定要放石頭，僅僅有人踩剎車是不夠的。挖掘機和拖車一起滑動的經(jīng)歷挺嚇人的。                                                                                                   

如果常常跑山路，車的軸距不能太長，否則上彎道挺費勁的，東風(fēng)拖車是1好用的，康明斯的地盤太軟了，福田的軸距太長了。                                                                                                                

機手的選擇：將會很大程度決定你干活的口碑、機器的壽命，不要為了每月節(jié)省那幾百，去找剛出師的徒弟、或不愛惜機器的機手來折騰自己的車，活兒做的不好，老百姓叫了你一次，就不會有第二次了，機器哪兒擦一下，就不是幾百那么簡單了。e:活塞與缸筒磨損嚴(yán)重如果潤滑油的潤滑膜被破壞，那就會造成活塞與缸筒的嚴(yán)重磨損。在機手面前不要有架子，也不要對機手摳門，當(dāng)機手帶情緒操作時，他會很魯莽，當(dāng)然1好的機手其實是老板自己，前提當(dāng)然是你有時間和精力。

機器的保養(yǎng)：每天早晨的整車打黃油、油箱放水、油水分離器放水、機油檢查、水箱檢查等是必須的準(zhǔn)備工作。機器的燃油系統(tǒng)油泵、油嘴過早的磨損，多是由于機手的日常保養(yǎng)不當(dāng)造成的，有空多吹吹空濾、散熱器，機器的保養(yǎng)周期必須按時、按量完成，若工作惡劣環(huán)境長時間破碎錘作業(yè)、多塵環(huán)境，保養(yǎng)周期需要提前進行。另外要注意發(fā)動機機油標(biāo)尺上密封圈的磨損情況，避免其磨損致使雨水滲到機油里面，機油加注口也要檢查，露天停放必要時可套上一個塑料袋，做到萬無一失。進口機器保養(yǎng)好了，1萬小時發(fā)動機不用大修、泵、閥不漏油其實也會很正常。機手上車脫鞋作業(yè)是必要的，一方面臟亂的駕駛室很容易造成空調(diào)濾芯（好幾百）堵塞，多塵的空氣循環(huán)很傷身體，另一方面機手的操作空間整潔了，干起活的心情都很舒暢。