中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

在工程研制階段，院所于2016年3月至12月分別完成了詳細(xì)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)文件評(píng)審、產(chǎn)品試制及驗(yàn)證、型式試驗(yàn)等相關(guān)工作，達(dá)到了研制任務(wù)書的指標(biāo)要求，解決了產(chǎn)品試制、驗(yàn)證和型式試驗(yàn)中暴露的技術(shù)問題，找出了切實(shí)可行的解決措施并完成了技術(shù)狀態(tài)更新；“云中漫步”項(xiàng)目吊艙一次最1大載客30人，屆時(shí)游客可在150米高空，360度俯瞰天目湖全景，是天目湖絕1佳觀景平臺(tái)，給游客帶來獨(dú)特視覺享受，全1方位多角度感受天目湖之美。通過查閱大量的生產(chǎn)圖樣和技術(shù)文件，將產(chǎn)品生產(chǎn)工作逐步分解到分系統(tǒng)、子系統(tǒng)、部件級(jí)、零件級(jí)，終識(shí)別出生產(chǎn)加工或部件裝配所需的原材料、標(biāo)準(zhǔn)件、成品件，并結(jié)合采購周期、生產(chǎn)周期、檢驗(yàn)周期找準(zhǔn)生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研制工作的精細(xì)化管理。

雷電對(duì)系留氣球的破壞是全方1位的，結(jié)合系留氣球的一般結(jié)構(gòu)及雷電的損害方式，防雷措施可分為球體防護(hù)、球載設(shè)備防護(hù)以及地面設(shè)備及人員的保護(hù)。對(duì)球體的防護(hù)措施一般采用靜電防護(hù)、導(dǎo)體籠防護(hù)和懸索導(dǎo)線防護(hù)。對(duì)球體設(shè)備防護(hù)一般采用絕緣材料把電子設(shè)備與導(dǎo)電物體隔離或者安全接地，使球體上形成的雷擊電流順利傳到地面，把能量釋放出去。系留氣球的工作高度取決于氣球體積、載荷重量和系纜重量等因素，一般從幾百米至3000米。

當(dāng)前，中國特種飛行器研究所在研型號(hào)主要有鯤龍AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)、AG300輕型公務(wù)機(jī)、AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、LF910地效飛機(jī)、載人飛艇、LCA-60t重載飛艇、觀光系留氣球等產(chǎn)品。