倉(cāng)庫(kù)貨架的常規(guī)種類(lèi)——重力式貨架

重力式貨架的每一個(gè)貨格都是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。人庫(kù)起重機(jī)中裝入滑道的貨物單元由于自身重量的作用，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直到滑到的出庫(kù)端或者碰上其他停住的貨物單元為止。當(dāng)位于滑道出庫(kù)端的一個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在其后面的各個(gè)貨物單元便又在重力作用下再次向出庫(kù)端移動(dòng)。

 倉(cāng)庫(kù)貨架的優(yōu)勢(shì)：對(duì)于貨物周轉(zhuǎn)效率的提高，更是不在話下，倉(cāng)庫(kù)貨架不僅能提高貨物的進(jìn)出庫(kù)效率，還能有效縮短了貨物的裝卸時(shí)間，大大地提高了裝卸效率。倉(cāng)儲(chǔ)貨架可以節(jié)約成本、提效率這些現(xiàn)代化的管理理念成為管理者們首要的考慮的時(shí)候，如何有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，如何提高倉(cāng)庫(kù)的使用容積，也被提上重要的地位。儲(chǔ)位管理的重點(diǎn)有二個(gè)方向，一是如何增加儲(chǔ)位空間之有效利用，二是如何促進(jìn)貨品之流動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)分類(lèi)：駛?cè)胧截浖苡址Q(chēng)為貫通式貨架或通廊式貨架，顧名思義，駛?cè)胧截浖苁且环N叉車(chē)進(jìn)入貨架內(nèi)部進(jìn)行存取貨作業(yè)的貨架，叉車(chē)的運(yùn)行通道即貨物的存儲(chǔ)空間，托盤(pán)按深度方向連續(xù)存放于支撐導(dǎo)軌之上，為先進(jìn)后出型貨架。

 常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局方式——橫列式：貨位在倉(cāng)庫(kù)寬方向成排長(zhǎng)方向成列，適合存放小件，易搬運(yùn)件，一般每排2~4個(gè)貨架，可分為2~8個(gè)貨位。應(yīng)用較廣。倉(cāng)庫(kù)貨架的優(yōu)勢(shì)：不得不提的是操作準(zhǔn)確率，每個(gè)貨架上都有一個(gè)固定的貨位，只要把貨位號(hào)輸入電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，再輸入相應(yīng)貨物，計(jì)算機(jī)在發(fā)貨時(shí)便能打印出某個(gè)貨位貨物，可以有效降低人工操作失誤，結(jié)果準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)便。懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架分為雙面懸臂式貨架和單面懸臂式貨架，一般靠墻部分可以設(shè)計(jì)單面懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，通道允許的情況下，一般中間都會(huì)排布雙面懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架。

 懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架：適用于擺放管材、板材、建材等不規(guī)則貨物。懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，可用于人工存取貨，或者叉車(chē)作業(yè)，或者航調(diào)作業(yè)。密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，一般是指利用特殊的存取方式或貨架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)貨架深度上貨物的連續(xù)存儲(chǔ)，達(dá)到存儲(chǔ)密度大化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)更多的被應(yīng)用在食品、飲料、化工等單品種批量大，品項(xiàng)相對(duì)單一的行業(yè)。倉(cāng)庫(kù)貨架的優(yōu)勢(shì)：對(duì)于貨物周轉(zhuǎn)效率的提高，更是不在話下，倉(cāng)庫(kù)貨架不僅能提高貨物的進(jìn)出庫(kù)效率，還能有效縮短了貨物的裝卸時(shí)間，大大地提高了裝卸效率。