回收來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)組低速性能好，但轉(zhuǎn)速不能同時(shí)提高，運(yùn)行負(fù)荷弱，這是由于循環(huán)油供應(yīng)不足造成的:

原因是噴油泵調(diào)整不當(dāng)，供油量減少，調(diào)速器彈簧因疲勞而下降，當(dāng)油門(mén)線調(diào)節(jié)行程時(shí)，油壓調(diào)節(jié)桿不能向前移動(dòng)，導(dǎo)致噴油泵供油量下降，柴油發(fā)電機(jī)組不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。燃油泵柱塞和套筒、噴油器針閥和針閥閥體嚴(yán)重磨損，使油泵油泄漏量增加，供油量相對(duì)減少。節(jié)流調(diào)節(jié)桿調(diào)整失敗，使節(jié)流桿無(wú)法就位，造成供油量不足。

柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)：

   （1） 將燃油管和回油管插入燃油桶內(nèi)。

   （2） 用燃油手動(dòng)泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時(shí)將燃油控制桿固定在相對(duì)較大的油門(mén)位置（約700-1100轉(zhuǎn)/分）。

   （3） 按下起動(dòng)電鈕，使柴油機(jī)起動(dòng)。如按下按鈕2秒鐘（起動(dòng)機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不宜超過(guò)15秒鐘）尚不能起動(dòng)，應(yīng)間隔15秒時(shí)間后再進(jìn)行，如連續(xù)進(jìn)行四次以上仍無(wú)法起動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查并找出故障原因后再進(jìn)行。

   （4） 機(jī)器起動(dòng)后應(yīng)將燃油控制桿固定在相對(duì)較小的油門(mén)位置（約700轉(zhuǎn)/分左右），檢查儀表板上各項(xiàng)儀表的讀數(shù)（特別上機(jī)油壓力），再檢查柴油機(jī)各部分有無(wú)不正常情況并著手排除。

柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)中對(duì)機(jī)油沒(méi)有提出明確要求的或沒(méi)有“冬、夏”之分的，應(yīng)在柴油機(jī)組走熱或作業(yè)結(jié)束后、水溫在八十度左右趁熱把機(jī)油放出，經(jīng)不少于24小時(shí)沉淀，重新加回使用。沉淀的油底子要倒掉，油量不足時(shí)添加新油。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一次衛(wèi)生大掃除。清理泥土、雜物、油垢，給機(jī)器清洗一次。在清理、清洗過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的螺母、鉚釘及外表缺損處，要及時(shí)更換修理。

如果柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水垢和污物比較多，可以用清洗液進(jìn)行清洗。清洗液可以由水、蘇打和水玻璃配制而成，即在每升水中加入40g的蘇打和10g的水玻璃。清洗時(shí)，把清洗液灌入柴油發(fā)電機(jī)冷卻水腔，開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫度大于60℃，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)左右再停車(chē)，然后放出清洗液。待柴油發(fā)電機(jī)冷卻后，用清潔的淡水沖洗兩次，排凈后在灌入冷卻水開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，使出水溫度達(dá)到75℃以上，停車(chē)放掉污水，后灌入新的冷卻水。