電子汽車衡常見(jiàn)毛病應(yīng)該如何處理

毛病現(xiàn)象:集裝箱公司60 t汽車衡外表顯現(xiàn)不穩(wěn)，從 20到一100跳變。

   毛病剖析:首先用模擬器查看證明外表正常，經(jīng)查看也不是機(jī)械毛病，則毛病或許出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線盒，8個(gè)傳感器，查看時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中心接線盒的信號(hào)總線焊下后，外表顯現(xiàn)正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中心接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，外表顯現(xiàn)依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，毛病由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線盒。用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)中心接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中激勵(lì)電壓為11V多且不穩(wěn)，而正常值為12.5V，經(jīng)查看接線板上的 EX接線孔虛焊。

   毛病處理:焊一根短路線直接把此 EX接線端與外表過(guò)來(lái)的 EX端相連，毛病處理。

電子汽車衡也叫電子地磅，

是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。一般我們所見(jiàn)到的汽車衡是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡。后來(lái)，跟隨高精度稱重傳感器技能的日趨提升，機(jī)械式地磅逐步被精度高、穩(wěn)定性好、操作便利的電子汽車衡所替換。 

電子汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：

u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的根本裝備是相同的。都需求傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重外表，現(xiàn)如今的汽車衡能夠配上電腦和稱重軟件。

電子汽車衡正確操作方法：

過(guò)磅車輛應(yīng)在地磅兩邊的安全黃線內(nèi)前后行駛。車輛駛上秤臺(tái)后，應(yīng)直線行駛，并盡可能停在秤臺(tái)中心位置進(jìn)行稱量。

每次車輛稱重上下地磅應(yīng)小心行使，車速不得超過(guò)15碼。禁止在秤臺(tái)上緊急剎車，亦禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間?？吭诘匕跎厦?。

在使用過(guò)程中要定期檢查秤臺(tái)與限位裝置的間隙。檢查間隙以免限位間隙太小會(huì)卡住秤體使稱重不準(zhǔn)，正常的間隙保持在5mm左右，如果間隙太大的話會(huì)導(dǎo)致秤體晃動(dòng)厲害。

汽車上地磅后，等儀表顯示數(shù)據(jù)穩(wěn)定時(shí)，才可讀數(shù)或打印磅單。

水泥式汽車衡，

以鋼制柜架和高標(biāo)準(zhǔn)號(hào)鋼筋混凝土為主體結(jié)構(gòu)的汽車衡秤體，其優(yōu)點(diǎn)在于：從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡使用過(guò)程中因雨淋日曬，使用壽命縮短等問(wèn)題。該秤體在歐洲北美及東南亞國(guó)家已逐步取代了鋼結(jié)構(gòu)秤體，成為汽車衡的主流型秤體。

小地磅使用注意事項(xiàng)：使用小地磅時(shí)應(yīng)避免超載，同時(shí)秤體應(yīng)擺放平整避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動(dòng)，以確保平臺(tái)秤不受損壞及計(jì)重結(jié)果的準(zhǔn)確。保持小地磅清潔，以雜物免抵住稱重傳感器，造成稱重不準(zhǔn)，跳數(shù)等現(xiàn)象。