電子圍欄：中心管理人員可設(shè)定終端行駛區(qū)域，當(dāng)終端超出預(yù)設(shè)的限制區(qū)域時，將自動向監(jiān)控平臺發(fā)出告警信息和向監(jiān)管手機(jī)發(fā)送一條越區(qū)報警的短消息。一張物聯(lián)卡或者，是通過物聯(lián)卡或者中的GPRS獲取位置信息的，所以這個卡是必不可少的。運(yùn)行于宇宙空間的GPS，每一個都在時刻不停地通過信號向全世界廣播自己的當(dāng)前位置坐標(biāo)信息和時間信息，任何一個GPS都可以通過天線很輕松地接收到這些信息。

 主要目的是為?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報搜集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)1星星座己布設(shè)完成。GPS具有精密且快速的定位技術(shù)，有利于建成城市的基準(zhǔn)控制網(wǎng)。在控制網(wǎng)建成后，每個基準(zhǔn)的點(diǎn)上的GPS信號接收機(jī)會向外發(fā)播差分信號，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時差分。GPS的測量技術(shù)是可以保證城市控制網(wǎng)的大規(guī)模使用，并達(dá)到更高的測量精度要求。城市I、II和III導(dǎo)體的建造大部分位于地面上。

 利用更先進(jìn)的GPS接收機(jī)，科學(xué)家們可以將一個地點(diǎn)準(zhǔn)確定位，誤差僅在幾厘米甚至幾毫米。利用這種精細(xì)的信息以及新的信號分析方法，科學(xué)家利用GPS獲得的地球信息，可能比想象中要多得多。汽車GPS網(wǎng)站導(dǎo)航要以全球24顆精準(zhǔn)定位人工合成為基本，向全球全國各地全天地提供三維部位、三維速率等信息的一種無線電話導(dǎo)航定位系統(tǒng)軟件。空間部分：由21顆工作衛(wèi)1星和3顆備用衛(wèi)1星組成。目前，GPS星座已真正實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，不再有盲區(qū)，全天24小時任何時間都能精密定位。

全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)無線GPS是70年代初美國出于軍事目的開發(fā)的衛(wèi)1星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，主要是利用幾顆衛(wèi)1星的測量數(shù)據(jù)計(jì)算一個移動用戶的位置，即經(jīng)度、緯度和高度。GPS系統(tǒng)在長途運(yùn)輸車監(jiān)控中的應(yīng)用，體現(xiàn)在對車輛行使?fàn)顟B(tài)的管理，以及貨物流動的查詢。用戶只需在每輛長途運(yùn)輸車輛上安裝GPS接收設(shè)備，便可實(shí)現(xiàn)時實(shí)跟蹤、管理記錄功能。子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)1星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn)，并驗(yàn)證了由衛(wèi)1星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。