減速機結(jié)構(gòu)和配件類型確定

首先確定是什么減速機，如鑄鐵蝸輪蝸桿減速機，鋁合金蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機等等。減速機結(jié)構(gòu)和配件類型確定后，在了解減速機結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作條件的要求，初步確定以下內(nèi)容：

1、減速機的傳動級數(shù)選定，減速機的傳動級數(shù)是根據(jù)工作轉(zhuǎn)速要求，由傳動件類型、傳動比、空間位置和尺寸要求而定。

2、確定傳動件布置形式，沒有什么特殊要求時，軸線盡量采用水平布置（比如臥式減速機）。對于二級圓柱齒輪減速機，由傳遞功率的大小和軸線布置要求來決定采用展開式還是同軸式。

3、初選軸承類型，一般減速機都是采用滾動軸承與滑動軸承兩種，滾動軸承的類型由載荷和轉(zhuǎn)速等要求而定。選擇軸承時還要考慮軸承的調(diào)整、固定、潤滑和密封等問題，并確定端蓋結(jié)構(gòu)形式。

4、減速機的機體結(jié)構(gòu)決定，通常在沒有特殊要求時，齒輪減速機機體都是采用沿齒輪軸線水平剖分的結(jié)構(gòu)，以便裝配。

5、選擇聯(lián)軸器類型，高速軸常用彈性聯(lián)軸器，低速軸常用可移式剛性聯(lián)軸器。

行星減速機適用于需要高扭矩體積比、高抗扭剛度以及低背隙等的高

減速機主要傳動結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，內(nèi)齒圈，行星減速機適用于需要高扭矩體積比、高抗扭剛度以及低背隙等的運動控制場合，具體視應(yīng)用而定，行星減速機將扭矩進(jìn)步與減速比相同的倍數(shù)，同時也將轉(zhuǎn)速降低了同樣的倍數(shù)，使相應(yīng)的電動機堅持高速運轉(zhuǎn)。為增強穩(wěn)定性，行星減速機也降低了電動機上的負(fù)載等效慣量，行星減速機為廣泛的精細(xì)運動控制應(yīng)用場合提供了解決方案，了解減速機制造商所運用的背隙測量方法對于挑選合適的減速機非常重要，在線選型東西能夠簡化合適具體應(yīng)用的減速機的比較，然后節(jié)省工程設(shè)計時間。

使用減速機一段時間后,會經(jīng)常感覺到它由發(fā)熱的現(xiàn)象

使用減速機一段時間后，會經(jīng)常感覺到它由發(fā)熱的現(xiàn)象，這種小問題不及時解決的話，會隨著溫度的升高對設(shè)備的危害也就越大，要想解決這一棘手的問題就需要先找到設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱的原因。.在減速機的使用過程中，由于過載或者超載的原因，其在運行的過程中會出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，這是很嚴(yán)格的界定的，如果說在使用的過程中不按照設(shè)備的核定的噸數(shù)進(jìn)行的話，不僅是在它的使用過程中會縮短設(shè)備的使用壽命，更加嚴(yán)重的是會造成設(shè)備出現(xiàn)安全故障。

軸的構(gòu)造樣子不但受減速機荷載的危害

輸入軸是減速機中非常重要的一個部分，大家在使用的過程中應(yīng)該有著深切的感受，很多時候它的輸入軸會直接影響到整個設(shè)備的工作。如果大家想知道更多的關(guān)于減速機這部分的內(nèi)容的話，可以先看一看下面文章中的詳細(xì)介紹。軸的構(gòu)造樣子不但受減速機荷載的危害，并且受軸上零部件的總數(shù)、部位、安裝和固定不動方式及其軸的生產(chǎn)加工、裝配工藝等要素的危害。因而，功能同樣的軸卻有不一樣的構(gòu)造樣子。減速機軸的設(shè)計的每日任務(wù)是，在考慮抗壓強度和彎曲剛度的基本上，確認(rèn)軸的有效構(gòu)造和所有幾何圖形規(guī)格。