不正常的工作情況(一)

不正常的工作情況

（一）潤(rùn)滑油溫度過(guò)高

1、產(chǎn)生原因

①油冷卻不夠；

②油質(zhì)量低劣或有污垢。

2、解決措施

①清洗油冷卻器；

②更換合格的潤(rùn)滑油。

（二）油泵油壓不夠或無(wú)壓

①吸油管不嚴(yán)密，管內(nèi)有空氣或堵塞；

②油泵殼結(jié)合平面或泵軸軸封不嚴(yán)密而漏油；

③吸油閥有故障，油箱（或油池）油量不足；

④油安全閥有故障；

⑤濾油器太臟而阻塞，油冷卻器有阻塞；

⑥軸承過(guò)度磨損，間隙太大；

⑦潤(rùn)滑油管路連接不嚴(yán)密，或管子有裂紋而漏油。

①檢修管路，排除管內(nèi)空氣；

②檢修油泵、吸油閥、安全閥、清洗濾油器和冷卻器，以排除故障；

③修理或更換軸承；

④更換或添加合格潤(rùn)滑油。

管路發(fā)生劇烈振動(dòng)的原因

管路發(fā)生劇烈振動(dòng)

①管卡太松或斷裂；

②支承剛度不夠；

③氣流脈動(dòng)引起共振。

①緊固或更換關(guān)卡，但應(yīng)考慮管子的熱膨脹；

②加固支承及配管管架；

③增設(shè)節(jié)流孔板，降低氣流脈動(dòng)值。孔板應(yīng)設(shè)置在容器進(jìn)出口法蘭處。低聲速的壓縮氣體，d/D值，取接近于0.5的數(shù)值；高聲速的壓縮氣體的d/D值，取接近于0.43的值。

突發(fā)故

由于壓縮機(jī)的許多零件形狀比較復(fù)雜，很多零件又處在交變載荷、高壓、高溫情況中工作；在組裝過(guò)程中又對(duì)相互位置精度難于測(cè)量也易被人們所忽略。

活塞式空壓機(jī)一般由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使空壓機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的容積產(chǎn)生周期性變化，活塞與氣缸蓋上的進(jìn)、排氣闖的啟閉相配合，不斷吸入、壓縮和排出空氣，達(dá)到生產(chǎn)壓縮空氣空氣的目的。壓縮后的空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲(chǔ)氣筒以備使用。

漏油：主要表現(xiàn)為空壓機(jī)外表潤(rùn)滑油溢出。主要原因有：皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致主軸瓦磨損；鑄造或加工缺陷；油封脫落或油封缺陷漏油；主軸松闊導(dǎo)致油封漏油。檢修方法為檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無(wú)開(kāi)裂或翻篇，如有，應(yīng)更換新品；檢查油封和主軸結(jié)合面是否有劃傷或缺陷，檢查進(jìn)回油接頭螺栓以及箱體螺紋并擰緊，重新調(diào)整皮帶松緊度；檢查箱體鑄造或加工是否存在缺陷，箱體安裝處回油孔是否暢通，檢查油封、箱體配合尺寸。如有不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換；用力搬動(dòng)主軸檢查頸項(xiàng)見(jiàn)習(xí)是否過(guò)大，間隙過(guò)大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦和油封；檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封風(fēng)墊。

壓力不足：主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但是空壓機(jī)向儲(chǔ)氣瓶充氣情況下氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。主要原因是由于空壓機(jī)套缸與活塞以及活塞環(huán)磨損過(guò)甚漏氣；空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)；彈簧過(guò)軟或折斷；空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、有砂眼和氣缸蓋寸墊沖壞而漏氣；氣壓表失靈；空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳動(dòng)皮帶過(guò)松打滑；空壓機(jī)到儲(chǔ)氣瓶之間管路或接頭漏氣；油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過(guò)多而堵塞。檢修方法為：觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見(jiàn)上升或上升緩慢。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，放氣聲很強(qiáng)烈，這說(shuō)明氣壓表?yè)p壞，應(yīng)該修復(fù)氣壓表。如果上述試驗(yàn)沒(méi)有放氣聲或放氣聲很小，則檢查空壓機(jī)皮帶是否過(guò)松，系統(tǒng)中各個(gè)接頭是否松動(dòng)，管子是否或者漏氣，如果空壓機(jī)不向儲(chǔ)氣瓶充氣，則檢查油水分離器和空氣濾清器是否污物過(guò)多而堵塞，如果堵塞應(yīng)該及時(shí)清除污物。