螺桿空壓機(jī)常見故障原因及解決方法：

空壓機(jī)不啟動(dòng)：檢查電源是否正確通電并且相序正確；檢查急停按鈕是否處于開啟狀態(tài)；檢查控制線路保險(xiǎn)絲是否完好。

空壓機(jī)正常啟動(dòng)但不加載：檢查加載電磁閥幾其接線是否完好并且動(dòng)作；檢查進(jìn)氣閥是否打開并且有空氣吸入；檢查控制面板是否處于加載狀態(tài)；檢查并測(cè)試油分罐內(nèi)壓力大小。

主機(jī)不平衡報(bào)警停機(jī)：檢查電源電壓是否過高或過低，正負(fù)值1好不超過電源電壓的5%。

空壓機(jī)的維修內(nèi)容

常見的空壓機(jī)故障有：空氣壓力出現(xiàn)異常，排除的氣體總量不夠，無(wú)法正常啟動(dòng)，出現(xiàn)溫度異常和爆1炸現(xiàn)象等?？諌簷C(jī)中的零件如果受到磨損將會(huì)造成各個(gè)部件之間配合的間隙發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力與設(shè)計(jì)值存在偏差，出現(xiàn)排氣量不足的現(xiàn)象。造成排氣量不足的原因還包括：空氣消聲濾清器及氣閥的嚴(yán)密性出現(xiàn)異常，潤(rùn)滑油出現(xiàn)少油和質(zhì)量差的現(xiàn)象，排氣的溫度過高等。因此，優(yōu)質(zhì)的空壓機(jī)油應(yīng)選用深度精制的不含殘?jiān)?光亮油)的窄餾分基礎(chǔ)油。

空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？

提高容積利用率

由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的有效容積。

不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時(shí)就無(wú)法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級(jí)壓縮，則每一級(jí)的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達(dá)到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)：隨意設(shè)定壓力，并保持恒定供壓1、在設(shè)定所需壓力下螺桿空壓機(jī)機(jī)組會(huì)始終保持±0。

空壓機(jī)軸承異響的原因

1.油脂有雜質(zhì)；

2. 潤(rùn)滑不足（油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損）；

3. 軸承的游隙太小或太大（生產(chǎn)廠問題）；

4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；

5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

6. 軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）；

7. 軸承座的底面的墊鐵不平（導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）；

8. 軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等）.