振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車(chē)亭,候車(chē)亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。設(shè)置的座椅為了使95%的人坐得舒適，根據(jù)我國(guó)人體尺寸情況，推薦椅子高度為400mm，寬度為300mm左右。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

信息化的設(shè)計(jì)公交候車(chē)亭

信息化的公交候車(chē)亭的核心設(shè)備是電子站牌系統(tǒng)，它可以讓市民在候車(chē)的時(shí)候清楚的了解到各路公交車(chē)到本站的大致時(shí)間和距離，同時(shí)也可以了解到車(chē)輛的狀況。方便市民及時(shí)了解交通信息以便根據(jù)需要調(diào)整自己的時(shí)間安排或者行程。

此外，它還可以具有電子查詢(xún)功能，可以為外地游客提供詳細(xì)的城市地圖及旅游路線查找。把電源接通，檢查看看超薄滾動(dòng)燈箱的性能十分可以正常運(yùn)行，最后需要做的是把燈箱蓋子蓋上，用干凈的布去清理燈蓋。  目前在國(guó)內(nèi)已有部分城市安裝了電子站牌系統(tǒng)，它對(duì)于市民出行提供了很大便利，但是也存在一些問(wèn)題，如系統(tǒng)安裝比較復(fù)雜，成本和維護(hù)費(fèi)用高，這導(dǎo)致了一些城市的電子站牌無(wú)法正常運(yùn)行。目前電子站牌普遍采用的技術(shù)比較成熟的有GPS技術(shù)、GSM技術(shù)和GPRS技術(shù)等。  其中GPRS技術(shù)成本相對(duì)較低，安裝相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)也比較容易。

信息劃時(shí)代的來(lái)臨以為著人們生活的只能化，公交候車(chē)亭也不能例外。相信在未來(lái)公交候車(chē)亭的只能化會(huì)發(fā)展得更好，能更多對(duì)人們生活出行帶來(lái)方便快捷的服務(wù)

公交站臺(tái)設(shè)計(jì)與公交專(zhuān)用道路設(shè)計(jì)

人性化的公交站臺(tái)應(yīng)具備公交專(zhuān)用道路，也就是公交和站臺(tái)之間的區(qū)域，稱(chēng)公交專(zhuān)屬的綠色通道，這個(gè)通道只限于公交車(chē)進(jìn)站的區(qū)域和等候公交車(chē)的乘客所使用的區(qū)域，其他的非機(jī)動(dòng)車(chē)不允許使用，但是由于城市的寸金寸土的原因，公交專(zhuān)用通道并沒(méi)有受到重視，大多數(shù)的公交站臺(tái)幾乎都沒(méi)有設(shè)置，因此多數(shù)事故卻因此沒(méi)有專(zhuān)道路而頻繁引起的，特別是在高峰時(shí)期，在公交?？空镜臅r(shí)候，由于幾路公車(chē)同時(shí)到站，致使后面的公交在沒(méi)有駛?cè)胝九_(tái)時(shí)就已經(jīng)停下來(lái)，而后面的非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)來(lái)得及減速以造成撞倒正下車(chē)的乘客，所以公交專(zhuān)用道路在設(shè)計(jì)里也是一個(gè)非常重要的因素公交專(zhuān)用道路設(shè)計(jì)一般以特異的色彩將其區(qū)分。滾動(dòng)燈箱畫(huà)面在設(shè)計(jì)時(shí)，要突出重點(diǎn)，字的數(shù)量盡量少，讓過(guò)往的行人一眼看到畫(huà)面時(shí)就知道畫(huà)面上表達(dá)的意思。非公交車(chē)輛禁止行駛此道或站臺(tái)前100米禁行此道。同時(shí)在站臺(tái)前設(shè)緩行路障，保證乘客過(guò)往安全。

led廣告燈箱的功率是多少呢?如果是估算，可以按下述幾種方法：

 廣告燈箱制作組成部分：

   1、框架及面罩

   大型燈箱的主要構(gòu)件為鋼、塑結(jié)構(gòu)，底座及邊框采用鋼或不銹鋼結(jié)構(gòu)焊接構(gòu)成，圖案外罩采用玻璃板、有機(jī)玻璃板、燈箱布等。小型門(mén)頭、桿式、懸掛式燈箱主要構(gòu)件為鋼或注塑框架，圖案外罩多采用玻璃、有機(jī)玻璃或透明塑料板。

   2、圖案印刷載體

   燈箱的印刷載體按其結(jié)構(gòu)及制作工藝，可采用合成紙、噴繪膠片、自粘性背膠膠片、燈箱畫(huà)布等材料。

   3、輔助光設(shè)施

   燈箱的輔助光（俗稱(chēng)打光）依據(jù)其圖案畫(huà)面的結(jié)構(gòu)，承印材料、印刷墨層厚度、圖案幅面進(jìn)行打光設(shè)計(jì)。以前多采用普通熒光燈，隨著新型燈具的應(yīng)用，燈箱的輔助光也從單一的打光，發(fā)展為多類(lèi)型的打光方式。由此產(chǎn)生的畫(huà)面質(zhì)量及均勻性、柔和度有了較大的提高。

公交候車(chē)亭燈箱是用鋼化玻璃的好還是用有機(jī)玻璃好。

     一般市場(chǎng)上80%都是采用的鋼化玻璃，20%采用的才是有機(jī)玻璃，有機(jī)玻璃也叫亞克力。一般呢，大燈箱的有機(jī)玻璃是5.0mm的，也有一些小廠家偷工減料，做成4mm的，所以一定要注意找正規(guī)的生產(chǎn)廠家，千萬(wàn)不要貪圖小便宜。

    有機(jī)玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時(shí)間上了，面上會(huì)發(fā)黃，透光性隨時(shí)間的增加越來(lái)越差勁。led超薄燈箱與鋁型材超薄燈箱均是超薄燈箱聽(tīng)某個(gè)特點(diǎn)而叫的，事實(shí)上超薄燈箱的光源采用：led、T4燈管、EEFL燈管等。在一些地方，隨處可見(jiàn)的公交候車(chē)亭上的有機(jī)玻璃被破壞的體無(wú)完膚?，F(xiàn)在的候車(chē)亭廣告都賣(mài)不出去了，都已經(jīng)沒(méi)有張貼的位置了，燈光更沒(méi)有了。

    近在新聞上也看到了很多的燈箱玻璃被砸的消息，一般都是鋼化玻璃的，事實(shí)上我們也檢測(cè)過(guò)鋼化玻璃，一般來(lái)講自爆的可能性只有1‰的機(jī)會(huì)，都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)玻璃自爆的新聞，一般都是人為破壞的多一些。相信經(jīng)過(guò)不斷的努力，數(shù)字公交站臺(tái)戶(hù)外廣告機(jī)將為人們的生活提供更加便捷的生活方式。鋼化玻璃的透光性要比有機(jī)玻璃好很多的，不管用了多少年，鋼化玻璃還是那個(gè)樣子，而且對(duì)付那些“”，鋼化玻璃要比有機(jī)玻璃好清洗很多的。