溫度過(guò)熱

一般出現(xiàn)在攪拌車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋主減速器、差速器及制動(dòng)器等總成上。

①攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，多為冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，缺冷卻液或泵不工作；

②變速器和驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱，多為缺潤(rùn)滑油所致；

③制動(dòng)器過(guò)熱，多為制動(dòng)蹄片不回位引起的。

以上現(xiàn)象有的可以通過(guò)儀表盤(pán)的報(bào)jing燈反映出來(lái)，需要駕駛員平時(shí)多觀察，也可以用手測(cè)試外表溫度。

攪拌車(chē)在施工現(xiàn)場(chǎng)卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車(chē)隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車(chē)身各處的污泥及混凝土。在返回?cái)嚢枵镜耐局?，?yīng)向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘?jiān)?

混凝土攪拌車(chē)在工作時(shí)，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴(yán)禁將手伸入主卸料溜槽和加長(zhǎng)卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故。應(yīng)定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和換新。各項(xiàng)有關(guān)安全操作規(guī)范。

國(guó)內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車(chē)，它可裝運(yùn)由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運(yùn)輸過(guò)程中，不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過(guò)1.5h，以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車(chē)來(lái)運(yùn)送。主要是由輔助支撐的部件以及攪拌筒所組成，攪拌桶是只能夠裝載的容器，而轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候混凝土?xí)S著沿葉片的螺旋方向發(fā)生運(yùn)動(dòng)，在翻動(dòng)以及提升的時(shí)候充分的混合攪拌，也能夠在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中發(fā)生向里運(yùn)動(dòng)。干料式攪拌運(yùn)輸車(chē)可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車(chē)的攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸過(guò)程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車(chē)輛將要到達(dá)施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運(yùn)輸車(chē)所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達(dá)不到澆注要求，需在車(chē)輛將要達(dá)到施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地加水?dāng)嚢琛?nbsp;