重慶大足水利水渠工地大型扒渣機，玖博120扒渣機使用的是柴油機電動機雙向驅(qū)動，扒渣機隧道工作的時候需要前進或者后退切換驅(qū)動柴油機就能搞定，而不用麻煩的再重新牽著電線用電動機驅(qū)動行走，耽誤十幾分鐘的施工時間。

   湖北玖博礦用扒渣機在結(jié)構(gòu)設(shè)計上機型小巧緊湊，工作操作靈活，在隧道內(nèi)挖掘扒渣性能穩(wěn)定，能夠連續(xù)扒渣，機械相對來說不容易出故障，使用液壓驅(qū)動技術(shù)，扒渣強勁有力，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。適合各種材質(zhì)硬度的礦山工作。

  襄陽爬渣機廠家的產(chǎn)品質(zhì)量如何

   看一臺礦用爬渣機的質(zhì)量，要同時結(jié)合重要部件的配置，動力源配置的品牌如何以及生產(chǎn)做工精細問題。

   湖北玖博機械乃至全襄陽生產(chǎn)的扒渣機，目前整個工作動力是靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動發(fā)力的，電力驅(qū)動液壓工作。所以要先保證液壓系統(tǒng)的額定功率足夠高，足夠穩(wěn)定，才能保障扒渣機在工作的時候動力輸出，能連續(xù)扒渣。雙鏈刮板式扒渣機刮板式扒渣機是一種以鏈條刮板輸送系統(tǒng)輸送渣料的出渣設(shè)備，它摒棄了易損的皮帶式輸送系統(tǒng)，是一種新型的礦用清渣掘進式挖掘裝載產(chǎn)品我們常用輪胎式扒渣機大多采用皮帶輸送，這樣能保證接料口與輸送帶更加緊密，確保物料輸送過程中不會灑落。還要確保液壓系統(tǒng)不會經(jīng)常出故障，那就要保證液壓自身質(zhì)量過硬，驅(qū)動馬達，鋼球馬達的驅(qū)動力穩(wěn)定正常。

   關(guān)于重慶礦用扒渣機現(xiàn)在使用的液壓系統(tǒng)，內(nèi)部使用的一個鋼球馬達小部件廠家采購成本都已經(jīng)要4K左右，更不用說更精密全的液壓系統(tǒng)，整套液壓組裝下來都要花上1萬左右。所以玖博在貴州，浙江各地方用的輪式挖掘扒渣機故障都很少出，現(xiàn)在廠家打算在明年將驅(qū)動馬達升級，使用動力更大的五芯馬達代替鋼球馬達，保證扒渣機功率輸出更大。主電機采用350V-410V的寬幅電機，380,660V電壓都是通用的。

   礦山上目前用的基本屬于全自動扒渣機，扒渣機師傅只需要在操作臺上操控操作桿就可以了。玖博打隧道扒渣機的挖掘和輸送部分是可以單獨工作，互不影響，多種功能合二為一。

   通過多路閥手柄來操縱大臂、斗桿、挖斗來完成上升、下降、前伸、后縮、回轉(zhuǎn)、挖掘等各種功能。常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)車身長度的多路閥手柄來操縱液壓馬達帶動滾筒從而實現(xiàn)輸送帶轉(zhuǎn)動，達到連續(xù)輸送功能。

   小型扒渣機廠家用的多路閥有兩種，一種是標(biāo)準(zhǔn)扒渣機，一種是帶折尾或者液壓滾筒的加強高配置扒渣機。多路閥因為每天操作的次數(shù)比較多，操縱桿用幾個月就需要換新保持靈活靈敏度，找廠家買原廠配件更適配。