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波形梁護(hù)欄
常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,四川龍盾交通工程有限公司生產(chǎn)高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱為?114/?140 mm×4.5mm;三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm,立柱為?130mm×6mm。波形護(hù)欄板過渡段——是指不同結(jié)構(gòu)形式護(hù)欄之間平滑連接并進(jìn)行剛度過渡的專門結(jié)構(gòu)段。
四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn):邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。我們憑借過硬的質(zhì)量,良好的信譽(yù),優(yōu)l質(zhì)的服務(wù),合理的價格不斷創(chuàng)新,場,取信用戶,在市場享有良好的聲譽(yù)。②、如路肩基本情況允許,采用打入法設(shè)置立樁,施工時應(yīng)準(zhǔn)確的定位,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度,當(dāng)打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實后重新打入。歡迎來電咨詢!
波形護(hù)欄
波形護(hù)欄(corrugated beam barrier),是一種護(hù)欄,為公路防撞而設(shè)施,是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
波形護(hù)欄,主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
四川龍盾交通工程有限公司專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。
承蒙各用戶的大力支持和精誠合作,我廠積累了豐富的辦廠經(jīng)驗,并取得了輝煌的成績,增強(qiáng)了生產(chǎn)技術(shù)力量,并不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,產(chǎn)品銷往全國各地。
?四川波形板護(hù)欄廠家——龍盾交通
波形護(hù)欄板形式選擇:理想的護(hù)欄板形式是既滿足功能需要又成本,而且美觀大方,并能誘導(dǎo)行車視線。纜索護(hù)欄板適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護(hù)欄適合特別危險的跨河大橋、懸崖等路段;波形護(hù)欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。當(dāng)打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護(hù)欄板設(shè)計經(jīng)驗,一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄板,個別特別困難危險路段采用砼護(hù)欄板。
四川龍盾交通工程有限公司是一家以經(jīng)營交通安全設(shè)備為主的生產(chǎn)加工型企業(yè),公司面向全國市場,主要經(jīng)營邊坡防護(hù)網(wǎng),SNS被動網(wǎng),波形護(hù)欄,公路防撞護(hù)欄,纜索護(hù)欄,四川波形護(hù)欄,設(shè)施隔柵網(wǎng),刺絲網(wǎng)等。
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,農(nóng)村公路的路網(wǎng)覆蓋的面積越來越廣,交通也越來越便利,但是由于條件限制,鄉(xiāng)村的道路多數(shù)在陡坡上建設(shè),彎急且坡陡、路窄且路基的基礎(chǔ)差,彎道的半徑不夠,臨水與臨溝道路的安全隱患也越來越多,所以村道公路的#波形護(hù)欄板#建設(shè)是非常有必要的。3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,波形護(hù)欄具備極強(qiáng)的消化吸收撞擊動能的能力,具備不錯的視線誘發(fā)作用,能與道線路形相融洽,外觀設(shè)計美觀大方,可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上應(yīng)用,毀壞處非常容易拆換。
波形護(hù)欄種類有4種,分別為A B C SB,SB級一般為三波護(hù)欄,主要適用在高速,國道,省道。
A和B級大部分適用于國道和省道,國家大力發(fā)展交通安全,現(xiàn)在雙波換三波的比較多。
C級一般適用于鄉(xiāng)村公路。另外危險路段,立柱間距有2米和1米,增加立柱是為了加強(qiáng)護(hù)欄板的防撞能力,普通的為4米間距。