污水處理廠惡臭氣味處理  各個行業(yè)污水處理站點與城市污水處理廠在運行過程中產(chǎn)生的惡臭氣味，污水處理工程中產(chǎn)生的惡臭成分主要是由蛋白質(zhì)、脂肪、碳水化合物的微生物呼吸、發(fā)酵過程的產(chǎn)物和不完全產(chǎn)物、一般分為一下三類： 1.含硫華合物——硫華氫、硫華鉀、假基硫醚等； 2.含氮化合物——氨三假胺；  3.碳、氧或碳、氫、氧組成的化合物——低級醇、醛、脂肪酸。   惡臭氣味主要產(chǎn)生環(huán)節(jié)在于進水格柵、調(diào)節(jié)池、曝氣塵沙池、厭氧池、缺氧池、曝氣池、污泥濃縮池和污泥中轉(zhuǎn)等工序。   常用處理工藝：光催化氧化、生物氧化、活性炭吸附、低溫等離子、洗滌法。 垃圾固廢中轉(zhuǎn)站及填料場臭氣處理  垃圾中轉(zhuǎn)站的目的是把居民區(qū)垃圾集中后，壓縮打包，在運送至垃圾填理場或垃圾處理廠進行集中處理。垃圾的生產(chǎn)、收集、運輸過程中同時伴隨著發(fā)酵與腐爛，散發(fā)出以硫華氫、氨氣、甲硫醇、甲硫醚為主的惡臭氣體，且車輛進出、 裝卸時引起垃圾滲濾液滲漏和揚塵，對周邊產(chǎn)生滋擾。局部排風是對局部氣流進行治理，使局部工作地點不受有害物的污染，保持良好的空氣環(huán)境。 治理工藝：生物氧化、活性炭吸附。

廢氣處理

廢氣凈化塔的原理與特點

廢氣凈化塔適用于電鍍生產(chǎn)、表面處理、單晶硅酸洗、半導體清洗、電子制造、漆包線、噴漆噴涂、涂裝生產(chǎn)等行業(yè)及領域。氣體凈化塔屬兩相逆向流填料吸收塔。廢氣體從廢氣處理塔體下方進氣口沿切向進入凈化塔，在通風機的動力作用下，迅速充滿進氣段空間，然后均勻地通過均流段上升到一級填料吸收段。霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因為濕度過大，對機械生產(chǎn)和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產(chǎn)使用。在填料的表面上，氣相中酸性（或堿性）物質(zhì)與液相中堿性（或酸性）物質(zhì)發(fā)生化學反應，反應生成物質(zhì)（多為可溶性酸（堿）類）隨吸收液流入下部貯液槽。未完全吸收的酸性（或堿性）氣體繼續(xù)上升進入一級噴淋段。

廢氣凈化塔適用于電鍍生產(chǎn)、表面處理、單晶硅酸洗、半導體清洗、電子制造、漆包線、噴漆噴涂、涂裝生產(chǎn)等行業(yè)及領域。

廢氣凈化塔工作原理

氣體凈化塔：屬兩相逆向流填料吸收塔。廢氣體從廢氣處理塔體下方進氣口沿切向進入凈化塔，在通風機的動力作用下，迅速充滿進氣段空間，然后均勻地通過均流段上升到一級填料吸收段。在填料的表面上，氣相中酸性（或堿性）物質(zhì)與液相中堿性（或酸性）物質(zhì)發(fā)生化學反應，反應生成物質(zhì)（多為可溶性酸（堿）類）隨吸收液流入下部貯液槽。未完全吸收的酸性（或堿性）氣體繼續(xù)上升進入一級噴淋段。在噴淋段中吸收液從均布的噴嘴高速噴出，形成無數(shù)細小霧滴，與氣體充分混合接觸，繼續(xù)發(fā)生化學反應，然后酸性（堿性）氣體上升到二級填料段、噴淋段進行與一級類似的吸收過程。通風系統(tǒng)就是實現(xiàn)通風這一功能，包括進風口、排風口、送風管道、風機、降溫及采暖、過濾器、控制系統(tǒng)以及其他附屬設備在內(nèi)的一整套裝置。二級與一級噴嘴密度不同，噴液壓力不同，吸收酸性（堿性）氣體濃度范圍也有所不同。在噴淋段及填料段兩相接觸的過程也是傳熱與傳質(zhì)的過程。通過控制空塔流速與滯留時間保證這一過程的充分與穩(wěn)定。廢氣處理塔體的上部是除霧段，氣體中所夾的吸收液霧滴在這里被清除下來，經(jīng)過處理后的潔凈空氣從廢氣凈化塔上端排氣管排入大氣。

氣體凈化塔的性能特點

1、廢氣凈化設備適用范圍廣：化工、輕工、印染、yi藥、鋼鐵、機械、電子、儀表、電鍍等工業(yè)部門生產(chǎn)過程中排放的有機廢氣、硫酸、xiao酸、  鹽酸、  氫fu酸等尾氣及硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、碳氧化化物（CO、CO2）、qing化物（HCN）等酸性氣體，采用工業(yè)廢氣凈化設備，都可得到滿意的效果。聯(lián)合凈化技術對硫hua氫廢氣的濃度和氣量波動適應性比較好，納米光催化等新技術具有較為廣闊的發(fā)展前景。  

2、廢氣凈化：酸（堿）霧廢氣凈化塔采用二級逆向噴淋，填料比表面積大，由試驗研究確定的氣比保證了性能穩(wěn)定，對各種濃度的酸性（或堿性）廢氣凈化效率均可達85%~95%。  

3、廢氣處理設備阻力低：在保證足夠氣液接觸面積基礎上，工業(yè)廢氣凈化塔選用空氣動力特性填料品種及結(jié)構形式，使設備阻力在額定風量下不超過40毫米水柱，是國內(nèi)各種填料吸收塔中阻力低的一種。這對于配用耐腐蝕低壓通風機極為有利。  

4、廢氣處理設備占地面積小：工業(yè)廢氣凈化處理塔采用PP、FRP等材質(zhì)，將塔體、吸收液槽、循環(huán)泵、吸收液管道系統(tǒng)組合成一套完整的工業(yè)廢氣處理設備，結(jié)構緊湊，便于現(xiàn)場安裝及操作管理，占地面積小，無論對新建工程還是技改項目都可適應。  

廢氣凈化塔試用的填料：聚bing烯鮑爾環(huán)、不銹鋼鮑爾環(huán)、多面空心球、階梯環(huán)、花環(huán)填料等。

 工業(yè)廢氣污染的種類與治理

 工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。

工業(yè)廢氣治理污染物的技術針對污染物的不同而不同。

顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術

針對顆粒污染物粒徑大小，工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。

靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后，在電極之間產(chǎn)生電場。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。用于垃圾場除臭，除臭洗滌塔適用于密封型的垃圾卸料大廳，大規(guī)模滲瀝液調(diào)節(jié)池等臭氣濃度較高的空間。帶電的粉塵就向集塵極移動，達到極板。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。

靜電除塵器可以捕集一切細微粉?；蛞旱危姨幚韽U氣量大，運用溫度范圍廣，因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業(yè)不能選擇。

氮、硫氧化物治理技術

大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發(fā)生大氣污染，由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件?？茖W家針對這類氧化物的性質(zhì)，提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?，F(xiàn)在zui常用的是吸收法，廢氣經(jīng)過吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學反應，減少了廢氣中的有害成分。廢氣處理燃燒法：利用加熱高溫的方法，將有機廢氣直接燃燒處理，以達到廢氣凈化的目的。后，當廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。

治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代，歐洲工業(yè)發(fā)展迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能污染城市，就產(chǎn)生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。在這幾種方法中，第三種集成技術擁有較高的實用性從而在噴器行業(yè)得到廣泛應用。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護的責任。

隨著科學技術的發(fā)展，對大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現(xiàn)是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術，這項技術已廣泛地應用于汽車尾氣的治理中。

汽車在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源?，F(xiàn)在科學家針對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應器。一、吸收型廢氣處理設備：吸收法采用低揮發(fā)或不揮發(fā)性溶劑對VOCs進行吸收，再利用VOCs和吸收劑物理性質(zhì)的差異進行分離。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。

一些發(fā)達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。經(jīng)實驗驗證，本生物膜填料塔對廢氣中甲笨的同系物同樣具有凈化作用，并且對再生膠廠、印刷廠、鑄造廠、油漆廠等企業(yè)的實際生產(chǎn)廢氣也有良好的凈化效果。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾氣排放標準。