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在正常情況下，鏈節(jié)距增加2.5%是可以接受的。如果超過(guò)2.5%，就需要對(duì)是否更換鏈條進(jìn)行評(píng)估。如果工作面接近采完，那么鏈的磨損應(yīng)該不會(huì)引起問題。如果工作面剩余較長(zhǎng)，就需要裝配新鏈減少鏈條故障的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)過(guò)載時(shí)，鏈會(huì)塑性伸長(zhǎng)。當(dāng)去掉載荷時(shí)，鏈環(huán)仍保持伸長(zhǎng)狀態(tài)。這些鏈環(huán)將增加大約幾毫米的鏈節(jié)距， 鏈環(huán)的外部尺寸也將增加長(zhǎng)度。如果增加的鏈節(jié)距發(fā)生在其中一根鏈上，將導(dǎo)致鏈不匹配。

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1、只能給鏈條加油，其他車哪兒都不加油，記住！2、不要噴在外胎上，不要亂噴，用抹布在鏈條下面的檔位上，給鏈條上油。3、好油領(lǐng)域：“干飛濕鏈”，你是什么意思？好的油是看不到油上的，而不是油膩的，只要接頭之間的鏈條上有油，其他地方也沒有油外露的樣子，那些暴露在油上的很容易粘灰和起砂，記住，所以把油抹在上面，用抹布擦干凈。

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磨料磨損是開式工業(yè)鏈輪傳動(dòng)的主要失效形式。為了能有效預(yù)防鏈輪出現(xiàn)類似的問題，首先在設(shè)備的安裝階段，清除鏈輪副和齒輪罩上的雜質(zhì)；改善潤(rùn)滑系統(tǒng)和齒輪罩的密封條件，避免外部異物混入潤(rùn)滑劑。工業(yè)鏈輪若采用噴射潤(rùn)滑或循環(huán)潤(rùn)滑方式，需做好潤(rùn)滑系統(tǒng)相關(guān)部件的情節(jié)工作，避免雜質(zhì)混入，若采用油池潤(rùn)滑方式，須要仔細(xì)清理油池和帶油部件，確保其獲得理想的潤(rùn)滑效果。

鏈條的松邊垂直度數(shù)的檢測(cè)和調(diào)節(jié)是一方面，一方面是關(guān)于鏈條發(fā)生材料脆化后的處理技巧。為了防止鏈條材料脆化，可以在鏈條當(dāng)中加設(shè)定位裝置，或者是在鏈條立柱內(nèi)部設(shè)置成條槽，并在立柱上下兩端分別設(shè)置上進(jìn)及下進(jìn)鏈器。而鏈條材料之所以會(huì)脆化，可能是因?yàn)椴牧蠞B碳以及熱處理工藝不正確的情況下所造成的，這也是通過(guò)分析鏈條的受力情況、斷口的情況、化學(xué)成分、力學(xué)性能及金相組織等各方面得出的結(jié)果。