導致減速機的輸出折斷三大原因

       理論上，用戶所需大工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。六、整體方案設計確定減速器的結構、軸的尺寸、跨距及軸承型號等。

       在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。

RDA220平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機

三、初定各項工藝方法及參數(shù)

選定性能水平，初定齒輪及主要機件的材料、熱處理工藝、精加工方法、潤滑方式及潤滑油品。

四、確定傳動級數(shù)

按總傳動比，確定傳動的級數(shù)和各級的傳動比。

五、初定幾何參數(shù)

初算齒輪傳動中心距（或節(jié)圓直徑）、模數(shù)及其他幾何參數(shù)。

六、整體方案設計

確定減速器的結構、軸的尺寸、跨距及軸承型號等。

七、校核

校核齒輪、軸、鍵等負載件的強度，計算軸承壽命。

八、潤滑冷卻計算

九、確定減速器的附件

十、確定齒輪滲碳深度

必要時還要進行齒形及齒向修形量等工藝數(shù)據(jù)的計算。

RDA220-4.5蝸輪蝸桿減速機是鋼廠用，我公司設計開放的RDA220系列平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機，我們使用的齒型是平面二次包絡齒型。接觸面積大，油封采用耐高溫氟膠油封，軸端經過鏡面處理后，保證了不漏油。蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理，精度高，硬度高，硬度比普通的要高20%。使用綠色環(huán)保油漆。山東省德州市金宇機械有限公司關于減速機的裝配問題解決方案第四條，。