稱重平臺故障分析

(1)首先，排除機(jī)械故障。仔細(xì)觀察秤體外觀有無物理變形，檢查連接件的連接狀態(tài)，有無卡滯，觀察極限是否正常。

(2)檢查接線盒是否接觸良好，是否有水汽侵入。如果有水蒸氣侵入，使用電動鼓風(fēng)機(jī)了解并吹干，并固定連接端子。如果故障仍然存在，接線盒需要斷開，以便進(jìn)一步調(diào)查。

(3)檢查線路是否短路。在接線盒中，能量計(jì)用于測量屏蔽線的電阻和其他電線的電阻，以查看是否存在短路。如果發(fā)生短路，需要立即更換原來的電纜。如果沒有故障，應(yīng)遵循以下步驟:首先，在接線盒中，使用一萬米檢查勵(lì)磁電源的負(fù)(E-)和正(E)之間的電阻值。對于它的電阻值，它大約是標(biāo)稱電阻值和傳感器數(shù)量之間的分?jǐn)?shù)值。其次，將傳感器逐個(gè)斷開，利用該方法，

對于具有小偏轉(zhuǎn)載荷的承載器，每個(gè)支承點(diǎn)應(yīng)施加大約1/10的大重量。目前，模擬稱重傳感器由接線盒的電位器調(diào)節(jié)。有兩種調(diào)節(jié)模式:橋式電源信號調(diào)節(jié)和輸出信號調(diào)節(jié)。從實(shí)際使用的角度來看，我個(gè)人更喜歡使用橋梁信號調(diào)整。其優(yōu)點(diǎn)在于調(diào)節(jié)范圍大，易于用萬用表測試調(diào)節(jié)結(jié)果。然而，我更喜歡使用調(diào)節(jié)信號輸出來保證整體精度。為了進(jìn)一步了解這個(gè)問題，有必要了解偏置負(fù)載的原因。偏載主要由以下因素引起:1)稱重顯示器本身具有高靈敏度。2)稱重傳感器并聯(lián)電路輸出阻抗低，抗干擾能力強(qiáng)。并聯(lián)電路必須使傳感器的輸出靈敏度公差更小。輸出阻抗的平均偏差應(yīng)該很小。輸出靈敏度與阻抗的比率應(yīng)該相等。3)規(guī)模設(shè)計(jì)缺陷。4)民用基礎(chǔ)承載力不夠。5)秤體安裝不當(dāng)。

地秤的位置非常重要:地秤的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會因暴雨或山洪淹沒地秤。對于淺基坑，應(yīng)設(shè)置排水通道。此外，地磅的兩端必須有足夠長的直路供汽車在地磅上上下下行駛，兩端的直路必須至少等于地磅的長度。簡而言之，地磅周圍應(yīng)該有足夠的空間來保證交通順暢。今后，土建工程也應(yīng)考慮到位，是否會影響地磅車輛的通行。電子秤的基坑一般有兩種類型，一種是無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑內(nèi)，地磅表面與地面齊平的安裝方法。無基坑地磅安裝在地面上，可以定期清洗，不積水，相對便宜。一般情況下，選擇無基坑電子地磅的安裝方式。如果采用淺基坑法:為了給將來更換傳感器預(yù)留足夠的空間，大多數(shù)企業(yè)會在平坦的路面上開8個(gè)方孔，并用鐵板覆蓋。