齒輪的加工可以采用從銑削、滾齒、插齒到磨齒的多種工藝技術(shù)。因此，我們從工藝角度便可以分析目前我國齒輪加工技術(shù)及裝備的現(xiàn)狀，以及與國外的差距。成型磨和蝸桿砂輪磨是中模數(shù)齒輪精加工的主要方式；成型磨齒是大型圓柱齒輪精加工的主要形式，雖然1.2米的蝸桿砂輪磨齒機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)。雙聯(lián)齒輪材料為40Cr、齒部要求高頻感應(yīng)淬火，硬度達(dá)到52HRC，精度等級均為7級，大小齒輪模數(shù)均為2，小齒輪齒數(shù)為28，大齒輪齒數(shù)為42，中小批生產(chǎn)?，F(xiàn)代數(shù)控磨齒機(jī)能實現(xiàn)齒面的任意三維拓?fù)湫扌巍Ｄ壳皣a(chǎn)中模數(shù)磨齒機(jī)與國外的差距不大，但大型磨齒機(jī)的水平與國外的差距甚大。

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關(guān)于傘齒輪的傳動公式為：

  （1）如果要進(jìn)行準(zhǔn)確的計算，傘輪傳動的比不是齒數(shù)比，其實是分度圓直徑比，所以說減速箱的轉(zhuǎn)動比是沒有整數(shù)的。

  （2）如果要是粗略的的估算一下的話還是可以用齒數(shù)比的。

公元1世紀(jì)時，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機(jī)上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀(jì)，開始在鐘表上使用齒輪。公元前200年的中國漢代也開始使用齒輪，漢代之后的指南車就是使用齒輪來轉(zhuǎn)動木人，以使木人可以指南。

工業(yè)齒輪油的使用有著怎樣的特點(diǎn)：

對于工業(yè)齒輪的使用主要是根據(jù)“線”作為形式的接觸，對于接觸的地方應(yīng)力是非常大的，有的時候能夠達(dá)到非常大。

工業(yè)齒輪的嚙合表面上是不相互吻合的，其中是有滾動和滑動的形式，對于滑動的方向是和大小的急劇變化相關(guān)的。

通常工業(yè)齒輪和軸承相比較的話，其齒面的加工精度相對并不是非常高，其中的表面上的光潔度是非常差的，在高負(fù)荷的情況中，是非常容易使得潤滑油膜發(fā)生，其中發(fā)生的齒面上發(fā)生膠合的現(xiàn)象。