活塞周期運(yùn)動時(shí)，由于摩擦和壓縮氣體時(shí)產(chǎn)生熱量，使活塞受熱膨脹，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。有關(guān)氣閥到氣缸容積的通道 所形成的余隙容積，主要是由于氣閥布置所難以避免的。 在空壓機(jī)工作時(shí)，余隙容積使進(jìn)氣閥吸入的氣體體積減少了，相應(yīng)排氣量降低了，所以在設(shè)計(jì)氣缸時(shí)，要預(yù)先考慮到余隙容積對排氣量的影響。

空壓機(jī)機(jī)頭高溫解決方法：1.看空壓在加載時(shí)的油位是否在3份2以上，一定要在加載時(shí)看。如果在停機(jī)。卸載時(shí)看油位不準(zhǔn)確，因?yàn)楣艿览锒紱]有油，油都回到油氣桶里你看過去很多。2.檢查空壓機(jī)空濾?？词欠窨諡V堵塞，如果很多灰就拿從里向外吹，吹干凈。如果是風(fēng)冷的，拿吹扇熱器。扇熱器堵塞會導(dǎo)致油經(jīng)過扇熱器時(shí)沒有等到冷卻，油溫高，空壓機(jī)溫度也會高。

活塞式空氣壓縮機(jī)普通寬泛使用于水電站，PET吹瓶，檢漏，礦山開采，建筑道路，食物等多個(gè)個(gè)行業(yè)。根據(jù)詳細(xì)的使用情況，也分為固定式，挪動式；驅(qū)動方式分為柴油驅(qū)動，電動驅(qū)動；冷卻方式也有風(fēng)冷、水冷；潤滑方式也分為有油潤滑，無油潤滑；空氣壓縮機(jī)均為活塞式，風(fēng)冷，特用金屬質(zhì)料制成的防護(hù)外殼，可以防雨，防寒，防風(fēng)沙，可以順應(yīng)較為惡劣的天氣。

活塞空壓機(jī)都有余隙容積，活塞式空氣壓縮機(jī)的余隙容積，有的是結(jié)構(gòu)上的需要，有的是難以避免的?；钊麎嚎s機(jī)的余隙容積由四部分組成：一是活塞運(yùn)動到死點(diǎn)時(shí)，其與汽缸蓋之間的間隙形成的容積；二是活塞外圓道活塞環(huán)端面到活塞頂面與氣缸鏡面形成的環(huán)形容積；三是氣閥閥腔與氣缸鏡面之間形成的容積；四是氣閥閥座和升程限制器所形成的空隙容積。