影響雙主軸排刀數(shù)控車床價(jià)位切削工件表面粗糙度因素（二）

3、工藝要素

從工藝的視點(diǎn)考慮其對(duì)工件外表粗糙度的影響，首要有與雙主軸排刀數(shù)控車床價(jià)位切削刀具有關(guān)的要素、與工件材質(zhì)有關(guān)的要素和與加工條件有關(guān)要素等。

已切削工件外表質(zhì)量對(duì)零件的使用性能有很大的影響。衡量已切削工件外表質(zhì)量的特性目標(biāo)首要有外表粗糙度、外表剩余應(yīng)力和外表加工硬化程度等。在表征零件外表質(zhì)量的3個(gè)目標(biāo)中，影響零件性能目標(biāo)的的是工件外表粗糙度。
　　零件的外表粗糙度，直接而明顯地影響沖突和磨損，外表越粗糙，磨損越嚴(yán)峻。在開(kāi)端磨損時(shí)，外表粗糙度的微觀凸峰很快被磨平，磨損量上升很快;在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間工作之后，運(yùn)動(dòng)外表之間的觸摸面積加大，磨損的速度就會(huì)緩慢下來(lái)。若外表潤(rùn)滑細(xì)密，則微觀凸峰的高度和尖利程度都較小，所以潤(rùn)滑細(xì)密的外表比粗糙外表耐磨。

焊接技術(shù)也逐漸發(fā)展成為雙主軸排刀數(shù)控車床價(jià)位加工機(jī)床行業(yè)的主導(dǎo)工藝

焊接技術(shù)也逐漸發(fā)展成為雙主軸排刀數(shù)控車床價(jià)位加工機(jī)床行業(yè)的主導(dǎo)工藝，其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)部分骨干企業(yè)建立了具有一定規(guī)模的焊接車間或金屬結(jié)構(gòu)廠，并建立了完整的焊接管理體系，并吸收消化了引進(jìn)產(chǎn)品的焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)。

(2)完善了焊接工藝流程，使之從單一的加工工藝發(fā)展成了從原材料預(yù)處理、切割落料、成形、焊接、焊后檢測(cè)和焊后處理等一整套的新興綜合性工程技術(shù)深圳五金加工對(duì)加工精度相對(duì)要求較高。

(3)數(shù)控精密切割和計(jì)算機(jī)編程套料技術(shù)得到了應(yīng)用。

(4)推廣應(yīng)用了CO2氣體和富氣體保護(hù)焊或埋弧焊等先進(jìn)、新工藝。

軸承故障及排除   雙主軸排刀數(shù)控車床價(jià)位的軸承故障，影響車床加工的傳動(dòng)工作，影響載荷的運(yùn)行，屬于故障多發(fā)點(diǎn)。軸承故障的排除需采取更換和改進(jìn)的措施，檢查軸承的性能，選擇恰當(dāng)?shù)呐懦胧?，一般情況下，軸承零部件損壞，可直接更換零部件；傳動(dòng)軸承斷裂，就需要改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，重新布設(shè)軸承裝置，以此來(lái)解決故障問(wèn)題。  

刀架故障及排除   雙主軸排刀數(shù)控車床價(jià)位的刀架故障，表現(xiàn)為卡刀、接觸器燒毀，終導(dǎo)致刀盤(pán)不轉(zhuǎn)動(dòng)。刀架故障排除時(shí)，需根據(jù)具體的故障，逐漸縮小故障的范圍，明確故障的原因后并定位。車床刀位的元件損壞，更換主題的原因，刀盤(pán)不到位，需保持刀架鎖緊的狀態(tài)，使用扳手松動(dòng)磁鋼盤(pán)，對(duì)準(zhǔn)霍爾元件與磁鋼。