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針對(duì)印尼的17,000好幾個(gè)海島而言，后一公里貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)流程的發(fā)展趨勢(shì)依然填滿挑戰(zhàn)。人們見到許多 電商的盆友終要滲入偏僻外島的情況下還是沒有非常好的解決方法。可是在政府部門的全力資產(chǎn)適用下，一些新的飛機(jī)場(chǎng)、港口、道路公路橋梁等也早已資金投入基本建設(shè)，后一公里貨運(yùn)物流的現(xiàn)況早已在慢慢轉(zhuǎn)好。乃至在過去被遺棄的東部地區(qū)，佐科都早已在促進(jìn)相對(duì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。印尼空運(yùn)物流

而且伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，后一公里貨運(yùn)物流的成本費(fèi)也有希望減少，非常是對(duì)于爪哇島以外的地域，終究在java之外的區(qū)派送貨運(yùn)物流訂單信息比從馬來西亞送貨上門印尼也要貴。印尼空運(yùn)物流

在地區(qū)的電商供應(yīng)鏈管理設(shè)計(jì)方案中，怎樣保證較低的經(jīng)營(yíng)成本越來越愈來愈重要。許多 物流運(yùn)輸管理中心創(chuàng)建在了大雅加達(dá)以外，并且許多 第三方物流企業(yè)也把項(xiàng)目投資的眼光放到了大雅加達(dá)之外的地域。那樣不但讓產(chǎn)品更為貼近市場(chǎng)定位，另外也會(huì)減少后一公里貨運(yùn)物流的派送成本費(fèi)。印尼空運(yùn)物流

從長(zhǎng)期性發(fā)展趨勢(shì)的視角看來，一些企業(yè)借勢(shì)日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，剛開始項(xiàng)目投資java以外的三線城市發(fā)展趨勢(shì)業(yè)務(wù)流程。人們覺得對(duì)投資人而言，如今也有許多 項(xiàng)目投資貨運(yùn)物流的機(jī)遇。

到達(dá)站集中化

在印尼，超出70%的電商收件人全是在雅茂德丹勿地域，從雅加達(dá)入關(guān)得話，降低了后一公里配送的成本費(fèi)。印尼空運(yùn)物流

雅茂德丹勿（Jabodetabek），也被稱作“大雅加達(dá)地域”，包含北京首都雅加達(dá)、茂物、德博、丹格朗和勿加泗。

假如印度尼西亞客戶沒有相對(duì)的進(jìn)口權(quán)，或是具有進(jìn)口權(quán)但偏淺，一般更非常容易被檢查（獲得進(jìn)出口許可證API，乃至是申請(qǐng)辦理來到MasterList，也不意味著就能無(wú)障海關(guān)清關(guān)）。因而，可選用DDP實(shí)際操作，即選用一些不錯(cuò)的進(jìn)口仰頭代理商進(jìn)行通。印尼空運(yùn)物流

 不論是DDP還是DDU實(shí)際操作，提議在訂倉(cāng)時(shí)向船申請(qǐng)辦理14daysfreetimeofdetention（14天免柜期），那樣即便海關(guān)清關(guān)所需時(shí)間較以往長(zhǎng)些，也并不造成或降低柜租。

印度尼西亞的進(jìn)口管理方法

印度尼西亞政府部門在執(zhí)行進(jìn)口管理方法時(shí)，關(guān)鍵選用配額制和許可證書二種方式。印尼空運(yùn)物流

可用配額管理的主要是酒精飲料及包括乙醇的立即原料，其進(jìn)口配額只派發(fā)給經(jīng)準(zhǔn)許的中國(guó)公司。

全部出口到印度尼西亞的管控商品都務(wù)必有（SNImarking）SNI標(biāo)示，不然不可以進(jìn)到印度尼西亞銷售市場(chǎng)?，F(xiàn)階段被標(biāo)準(zhǔn)的商品范疇分成四類：家庭裝電子設(shè)備，電信網(wǎng)及IT機(jī)器設(shè)備（現(xiàn)有46項(xiàng)）；建筑裝飾材料（共8項(xiàng)）；汽車材料零件（共24項(xiàng)商品）；別的產(chǎn)品（如鞋品、皮件、小玩具、衣服褲子等共25項(xiàng)商品）。印尼空運(yùn)物流

海關(guān)對(duì)滯庫(kù)存商品的解決

抵達(dá)印度尼西亞的貨物務(wù)必在30天內(nèi)完稅。在港，貨物超出限期后，將被送到相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)單庫(kù)房，該組織歸屬于國(guó)家港務(wù)局企業(yè)。貨物在那里可儲(chǔ)放1～3個(gè)月，逾期不取的，在港務(wù)的庫(kù)房里競(jìng)拍，競(jìng)拍個(gè)人所得用以付款倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。對(duì)扣減了競(jìng)拍花費(fèi)后的賬戶余額保存三年，三年后仍無(wú)人認(rèn)領(lǐng)，則上交印度尼西亞財(cái)政，貨物在交納進(jìn)口關(guān)稅以前不允許退還。印尼空運(yùn)物流