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殊不知伴隨著電商的持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，雅加達(dá)的蘇加諾－哈達(dá)機(jī)場(chǎng)（CGK）的運(yùn)送容積將越來越很不安，終究CGK如今依然是印尼的航空件進(jìn)口貨運(yùn)物流關(guān)鍵安全通道。伴隨著電商銷售市場(chǎng)的不斷發(fā)展，西爪哇省的Majalenka的Kertajati機(jī)場(chǎng)可能對(duì)外開放進(jìn)而來緩解CGK的運(yùn)送工作壓力。將會(huì)在很近的未來，伴隨著印尼電商銷售市場(chǎng)更深層的擴(kuò)大，別的的貨運(yùn)物流進(jìn)口安全通道比如Palembang,Denpasar和Markassar等飛機(jī)場(chǎng)也會(huì)隨著對(duì)外開放。俄羅斯物流專線推薦

我們?cè)谟∧岬呐栌岩苍缫言谔綄へ浳飶谋碧K拉威西的美娜多（應(yīng)該是離香港近的印尼二三線城市了）入關(guān)。雖然遭遇著許多 挑戰(zhàn)，可是印尼的電商銷售市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是不可忽視的。根據(jù)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭出航印尼的發(fā)展趨勢(shì)和銷售市場(chǎng)上所項(xiàng)目投資的額度數(shù)量也側(cè)邊證實(shí)了大伙兒對(duì)印尼電商銷售市場(chǎng)的自信心。俄羅斯物流專線推薦

經(jīng)常的國(guó)際航班讓雅加達(dá)港口變成有利于跨境電商運(yùn)送的港口。僅新加坡航空一家企業(yè)，每星期就會(huì)有70架次來回于馬來西亞至雅加達(dá)地域的飛機(jī)航班。印尼中國(guó)空運(yùn)物流十分價(jià)格昂貴，可是，從雅加達(dá)到新加坡的空運(yùn)物流價(jià)錢反倒比印尼海島中間的中國(guó)航運(yùn)業(yè)價(jià)格低。俄羅斯物流專線推薦

一般來說，印尼國(guó)內(nèi)航空價(jià)比雅加達(dá)-馬來西亞或雅加達(dá)-首都吉隆坡等國(guó)際航線貴10-35%。因而快遞小哥大多數(shù)用貨車運(yùn)輸包囊，以節(jié)約非應(yīng)急類包囊的物流成本。別的飛機(jī)場(chǎng)如何？假如您絕大多數(shù)顧客都沒有爪哇島該怎么辦呢？假如在蘇門答臘島、蘇拉威西島或東面的海島上，你該怎么選擇呢？俄羅斯物流專線推薦

電商大佬們?cè)缫褎傞_始將貨物分離，除開雅加達(dá)以外，還根據(jù)登巴薩（Denpasar）和萬?。˙anddung）等臨空清關(guān)。Lazada每個(gè)月有30%的貨物從登巴薩進(jìn)到印尼，Shopee則有20%的貨物從萬隆進(jìn)到。這倆家每個(gè)月常有數(shù)百噸的貨物，那樣做能夠地節(jié)約成本。俄羅斯物流專線推薦

棉蘭、泗水也是貨物轉(zhuǎn)關(guān)印尼時(shí)常常挑選的入港港口。可是，跟雅加達(dá)對(duì)比，這種港口優(yōu)點(diǎn)并不算太大。先是貨物損傷、遺失的狀況更比較嚴(yán)重?，F(xiàn)階段這種港口的運(yùn)行還并不是很標(biāo)準(zhǔn)，明確貨物的裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所、和港口工作員創(chuàng)建起優(yōu)良的工作中關(guān)聯(lián)，這種工作中都很用時(shí)耗氣力。俄羅斯物流專線推薦