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印尼的物流成本可以說是東盟國家中貴的。在印尼島與島之間的近距離運輸成本，甚至比將貨物發(fā)到國外的成本更高。印尼物流成本高昂的原因在于港口運營商收取的停泊費用高。

從丹戎不碌港發(fā)貨到馬辰的運費，比發(fā)貨到中國的費用還要高。所花時間還要長，也就是，總體效率低。2017年，丹戎不碌港的價格比新加坡價格貴2.5倍，價格為85美金。

港口之間物流成本較高的原因之一就是港口經(jīng)營商之間都想成為直航港口而產(chǎn)生的各種激烈甚至惡意競爭。直航港口DirectCall即同國外進(jìn)出口貿(mào)易運輸活動發(fā)生的港口。真正具有競爭力的停靠價格，在丹戎不碌港需要做到35美金。

印尼蘇門答臘和爪哇，雞蛋價格為1萬4000盾（約7元RMB）到2萬盾（約10元RMB）一公斤，而在巴布亞，每公斤雞蛋價格為3萬2000盾（約16RMB），差不多翻一番。

高昂的物流費用使得印尼本地的產(chǎn)品缺乏競爭力，其原因在于島與島之間的運輸費用。

對于大多數(shù)電商平臺和賣家來說，貨到付款和銀行轉(zhuǎn)賬仍然是市場中的主流付款方式。把用戶的付款行為習(xí)慣從現(xiàn)金和轉(zhuǎn)賬培養(yǎng)成電子/無現(xiàn)金支付注定是一場持久，但好在Go-Pay（Go-Jek的電子錢包）和GrabPay（Grab的電子錢包，目前借用力寶旗下OVO的執(zhí)照）出現(xiàn)在市場中的頻率越來越高，很多用戶開始漸漸習(xí)慣電子支付這種新方式，所以電子支付有希望在未來能夠取代現(xiàn)金付款和銀行轉(zhuǎn)賬。至于在支付領(lǐng)域誰會笑到后還有待觀察。65億人口的印尼電商市場近年來變得炙手可熱，最近京東接受谷歌的5。

社交電商在印尼盛行?？v觀市場現(xiàn)狀，通過Facebook和Instagram進(jìn)行商品交易的市場份額我們估計基本和“傳統(tǒng)意義”的電商份額相同。雖然現(xiàn)在沒有一個正規(guī)的渠道可以查詢社交電商的市場到底有多大，但是根據(jù)一些第三方物流公司的數(shù)據(jù)來看，非企業(yè)用戶的市場占有率高達(dá)25%-35%，并且這個數(shù)字還在持續(xù)增長中。公司位于廣州，在印尼雅加達(dá)設(shè)有辦事處和倉庫，可為客人提供完善的海運、報關(guān)、派送到門等服務(wù)。

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