斜流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)原理

（1）混斜流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)是使用子午加速方式和“準(zhǔn)三元”流動(dòng)理論，

（2）壓力較同機(jī)號(hào)軸流風(fēng)機(jī)高，風(fēng)量較同機(jī)號(hào)離心風(fēng)機(jī)年夜。

（3）具有用率高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、體積小、安裝利便等優(yōu)點(diǎn)，

（4）使用直線形外筒、錐形輪轂、扭曲翼形葉片的結(jié)構(gòu)形式。 分歧型號(hào)的混斜流風(fēng)機(jī)，各自的特征也是分歧的。GXF斜流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的性能參數(shù)GXF斜流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式是鼓形或直形風(fēng)筒，錐形輪轂、扭曲翼形葉片，采用的設(shè)計(jì)方法是斜流子午加速法，具有較高的流量系數(shù)大的特點(diǎn)范圍廣泛，選型方便，GXF斜流風(fēng)機(jī)以適應(yīng)不同工況的要求。 SWF（A）型混斜流風(fēng)機(jī)，風(fēng)量年夜、結(jié)構(gòu)緊湊。屋頂式結(jié)構(gòu)暗示方式：機(jī)號(hào)后面加字母“W”。 SWF（B）、HL3-2A型混斜流風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓高，可在進(jìn)風(fēng)口加設(shè)消聲集流器以削減風(fēng)機(jī)運(yùn)作噪聲，暗示方式為SWF（B）-X

斜流風(fēng)機(jī)又名混流風(fēng)機(jī)，是介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，斜流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動(dòng)又做軸向運(yùn)動(dòng)，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式。

斜流風(fēng)機(jī)材質(zhì)：玻璃鋼、電機(jī)、風(fēng)扇。 　　

應(yīng)用原理：應(yīng)用子午加速方法和“準(zhǔn)三元”流動(dòng)理論設(shè)計(jì)混流風(fēng)機(jī)采用錐型輪結(jié)構(gòu)，扭曲翼形葉片，進(jìn)風(fēng)口加置集流器或弧形消聲器。 　

SJG系列斜流風(fēng)機(jī)維護(hù)

SJG系列斜流風(fēng)機(jī)維護(hù)

使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持整潔，風(fēng)機(jī)表面保持清潔，進(jìn)、出風(fēng)口不應(yīng)有雜物，定期清除風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)的灰塵等雜物。

只能在風(fēng)機(jī)完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)，同事要保證供電設(shè)施容量充足，電壓穩(wěn)定，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行，供電線路必須為專用線路，不應(yīng)長(zhǎng)期用臨時(shí)線路供電。

SJG型斜流風(fēng)機(jī)工作條件：工作溫度：-20- 40℃；濕度：小于90%；介質(zhì)條件：空氣（含塵量不超過(guò)100mg/m3）；工作電源：三相、380V/50Hz。

SJG斜流風(fēng)機(jī)應(yīng)用范圍：風(fēng)機(jī)可廣泛應(yīng)用于民用建筑、工礦企業(yè)、賓館、飯點(diǎn)、博物館、體育館等通風(fēng)換氣場(chǎng)所，特別適用于管道安裝空間較小的地方。

GXF斜流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)為何會(huì)突然停機(jī)呢？

GXF斜流風(fēng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)逐步成為各大建筑中常用的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品只有，不過(guò)該風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，大家知道其中的原因么，今天為大家詳細(xì)解釋下：

   1、GXF斜流風(fēng)機(jī)如果遇到突然強(qiáng)烈振動(dòng)的情況，并已超過(guò)跳閘值，這時(shí)就應(yīng)該緊急停機(jī)，從而減少GXF斜流風(fēng)機(jī)振動(dòng)，造成風(fēng)機(jī)的損壞。

   2、油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。

   3、機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音，這時(shí)也應(yīng)該停機(jī)處理下。

   4、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。

   5、油壓低于報(bào)警值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。

   6、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。