2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告

國內(nèi)的家用車，6年的行駛里程普遍也是在10萬km左右，你就記一個，差不多了。

iCET，《2018中國乘用車實際道路行駛與油耗分析年度報告》上面：國內(nèi)的乘用車，在2018年的平均行駛里程是17213km。

6年一乘，10.3萬km，差不多就是10萬km。所以，6年這個節(jié)點，是可以考慮換一下防凍液的，防患于未然。

就好比是：一匹拉磨、干重活的馬，在那邊走啊走啊走啊，它哪怕力氣很大、耐力很好，但是終還是會老的，還是要光榮下崗的。

到了6年的時候，拍拍它的肩膀，讓它去退休，是不是？善始善終。

簡單介紹一下這三種冷卻液

接下來小編為各位簡單介紹一下這三種冷卻液：首先我們介紹一下酒精型冷卻液，這種冷卻液是用乙醇作防凍劑，優(yōu)點是制作工藝簡單，價格便宜，但是缺點過多已逐漸被淘汰。然后是甘油型冷卻液，這種冷卻液優(yōu)點較多但是降低冰點效果不佳，而且成本過高，僅有少數(shù)北歐國家仍在使用。后是乙二醇型冷卻液，目前國內(nèi)外95%以上的防凍液都是使用這種。該冷卻液用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成，優(yōu)點頗多比如沸點高、、粘溫性能好、防腐和防垢等等。

汽車防凍液要顧及防凍,防沸,散熱等各種性能,而單純的防凍劑多

首先說說為什么防凍液需要水。

汽車防凍液要顧及防凍，防沸，散熱等各種性能，而單純的防凍劑多多少少在某方面性能會有欠缺。比如純的乙二醇沸點是197度，冰點是-13度，很明顯冰點太高不適合直接做防凍液。但乙二醇與水按比例混合就可以降低冰點，比如乙二醇含量為54.7%時，水溶液冰點為-40度，乙二醇含量為68.1%時冰點為的-68度。同時加入水還可以加強散熱性能。因為水的比熱是自然界中的，上升同等溫度比其他液體可以吸收更多的熱量，并且水的流動性在自然界中也屬于中等。的是加水比加防凍劑便宜啊。滿足性能的同時又更便宜，何樂而不為呢？