1寸鋼制翅片管生產(chǎn)商

機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價(jià)格較貴，對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。

翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個(gè)方面進(jìn)行分類：

1、按加工工藝分類1)、軋制成型翅片管（extruded fin tube）；2)、焊接成型翅片管（高頻焊翅片管、埋弧焊翅片管）；3)、滾壓成型翅片管；

4)、套裝成型翅片管；5)、鑄造翅片管；6)、張力纏繞翅片管；7)、鑲片管。

由于螺旋翅片管在焊接的性能上，以及熱工的性能上都占據(jù)國內(nèi)比較高的水平，所以其在使用上較為廣泛，比較常見的有電站的鍋爐、余熱的回收、建筑的采暖、客車、木材和制冷等不同行業(yè)領(lǐng)域中，螺旋翅片管屬于的換熱設(shè)備。

螺旋翅片管在換熱的效率上非常高，且散熱的面積非常大，所以可以適用的范圍也比較廣泛，主要的是可以承受較高的壓力，因此螺旋翅片管在使用的壽命上更加長久，螺旋翅片管將高頻的電源作為主要的熱源。

可我國目前管理水平、技術(shù)水平和資金能力都無法滿足和適應(yīng)那些先進(jìn)的除氧和軟化技術(shù)要求。所以采暖水中的含氧大大超過了標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致翅片管的腐蝕。因此，在含氧介質(zhì)條件下如何解決翅片管的腐蝕問題在我國的具有重要的意義。

根據(jù)目前的情況，解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個(gè)方面考慮：（1）供熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時(shí)設(shè)備運(yùn)行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。

（2）補(bǔ)加水必須進(jìn)行脫氧處理。

（3）供暖水加緩蝕劑。

（4）停暖時(shí)，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。

(5)新裝好翅片管試壓時(shí)，水壓實(shí)驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)加水溶劑無毒防銹劑。