廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——茂名10噸叉車租賃

二手租賃叉車的安全事故原因分析:

企業(yè)叉車事端的發(fā)作與叉車技術(shù)狀況、路況狀況、作業(yè)環(huán)境、操作水平，特別是駕駛?cè)藛T的思維狀態(tài)、操作技能、應(yīng)變能力、心情好壞等一系列因素有關(guān)。在此期間，有關(guān)叉車司機(jī)的因素往往是zui重要的。

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叉車出租小知識(shí)：

就租賃市場(chǎng)而言，中國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)差距明顯。目前，美國(guó)擁有全世界總租賃面積的45%，其中80%以上的設(shè)備是通過(guò)租賃流動(dòng)的。在歐洲，近30%的新設(shè)備是以租賃方式進(jìn)入市場(chǎng)的，而在租賃條件成熟的英國(guó)，這一數(shù)字為60%-65%。在租賃條件成熟的歐洲，越來(lái)越多的用戶意識(shí)到租賃的好處，以及購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)和其他不便。

中國(guó)2011年銷售叉車31.3萬(wàn)輛，保有量達(dá)100萬(wàn)輛。在2013年，中國(guó)租賃的叉車達(dá)到40,000輛，占叉車總數(shù)的不到3%。因觀念不同，市場(chǎng)上多以新車租賃為主，舊車租賃市場(chǎng)也有相當(dāng)一部分。

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伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)節(jié)奏的加快，新型商業(yè)模式的快速轉(zhuǎn)變，企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的增大，如何在經(jīng)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的輕量化是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者必須考慮的問(wèn)題，而設(shè)備租賃則是解決問(wèn)題的有效途徑。經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，中國(guó)叉車租賃業(yè)正處于一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，下一步如何推進(jìn)將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，中國(guó)叉車租賃業(yè)正處于一個(gè)新的發(fā)展階段。自2018年下半年以來(lái)，叉車租賃價(jià)格總體大幅下滑，租賃企業(yè)融資渠道普遍枯竭，現(xiàn)金流處于緊張狀態(tài)，發(fā)展步伐普遍放緩。在叉車租賃遇到瓶頸時(shí)，中國(guó)叉車租賃行業(yè)正處在一個(gè)十字路口：向前，加大投入，繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模；向左，深入客戶，向多元化租賃服務(wù)轉(zhuǎn)移；向右，增加品類，向多元化租賃產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。

對(duì)新生產(chǎn)的叉車，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)。由于叉車的部件在租賃和儲(chǔ)存過(guò)程中極有可能發(fā)生松動(dòng)或損壞，因此在使用前必須對(duì)叉車進(jìn)行仔細(xì)檢查：檢查叉車的所有機(jī)械連接，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、提升機(jī)構(gòu)等部位的潤(rùn)滑狀況；檢查叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)或直流電機(jī)的潤(rùn)滑狀況，并對(duì)照叉車的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑，并加足機(jī)油、齒輪油和潤(rùn)滑油；檢查接頭、線路、照明等是否完好，并接通所有電器；檢查輪胎氣壓是否滿足規(guī)定的要求，以及隨車工具和附件是否齊全，叉車租賃公司在使用初期，就已經(jīng)注意到零件的粗糙表面沒(méi)有完全磨平，所以加工后的形狀和裝配位置還存在一定的偏差，而且間隙和潤(rùn)滑狀況也存在差距。

工裝車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心、配送中心等場(chǎng)所，并能進(jìn)入艙室、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸不可缺少的設(shè)備。

在企業(yè)物流系統(tǒng)中，叉車起著舉足輕重的作用，是物料搬運(yùn)設(shè)備的主要力量。該機(jī)廣泛用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母遡效設(shè)備。自動(dòng)叉車于1917年問(wèn)世。叉車是在二i戰(zhàn)期間研制出來(lái)的。

二次叉車裝卸同一貨物時(shí)，應(yīng)由專人指揮聯(lián)絡(luò)。

月臺(tái)上叉取貨物時(shí)，貨叉只能與月臺(tái)順向叉取，若要橫向叉取，應(yīng)采取一定的安全保護(hù)措施。

裝運(yùn)和搬運(yùn)集裝箱時(shí)，應(yīng)保持集裝箱的穩(wěn)定起動(dòng)和輕放狀態(tài)，不能堆疊搬運(yùn)或摩擦推拖；嚴(yán)禁在堆碼時(shí)橫放、倒放或用叉車頂撞集裝箱。

十不能用叉車頂著、拖著貨物，不能用叉車撞門(mén)或車輛，不能用貨叉載人或吊車。

根據(jù)動(dòng)力裝置，叉車可分為：

一(蓄電池)電瓶叉車。

二是內(nèi)燃叉車。叉車內(nèi)燃機(jī)又分為汽i油機(jī)和柴油機(jī)(一般起重5 t以上)兩種。

內(nèi)燃叉車的傳動(dòng)方式分為機(jī)械式、液力式和全液壓式。

按貨叉位置可分為：

②直叉叉車。用的叉車類型比較多。直叉又稱平衡重式，其貨叉安裝在叉車的前部；由于貨叉伸出前輪軸外，為了平衡貨物重量所產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩，平衡重式安裝在叉車的后部，使叉車穩(wěn)定。

b叉車：其貨叉位于叉車的一側(cè)。

調(diào)高或調(diào)低貨叉以配合貨盤(pán)開(kāi)口。調(diào)高前請(qǐng)確認(rèn)叉車的尖齒是否水平。用操縱桿在轉(zhuǎn)向柱右側(cè)提升或降低尖齒到負(fù)載高度。請(qǐng)確保在啟動(dòng)駐車制動(dòng)并且叉車處于空檔時(shí)調(diào)整叉車高度。保證負(fù)荷穩(wěn)定，重i心低。

往前走，直到貨叉完全插入托盤(pán)。腳踏剎車時(shí)，將齒輪移動(dòng)到前進(jìn)位置，然后松開(kāi)駐車制動(dòng)。慢慢前進(jìn)，把尖齒插入托盤(pán)的開(kāi)口內(nèi)。一直往前走，直到尖齒完全插入托盤(pán)內(nèi)。再把車開(kāi)到空檔處，啟動(dòng)剎車。有些叉車在轉(zhuǎn)向柱的左邊有微動(dòng)踏板，所以機(jī)器移動(dòng)很慢。與加i速器相比，踩i踏踏板能更好地控制低速運(yùn)動(dòng)。