廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——惠州7噸叉車租賃

二手租賃叉車的安全事故原因分析:

缺乏對操作標(biāo)準(zhǔn)的理解，駕駛技術(shù)不成熟：

無法正確操縱和使用車輛。駕駛技巧生疏，經(jīng)驗(yàn)不足，常常無法根據(jù)路況、車輛和行人的情況，根據(jù)安全規(guī)則靈敏而恰當(dāng)?shù)乜刂菩旭偹俣?。有些司機(jī)不正確地使用方向盤，轉(zhuǎn)向時由于無法準(zhǔn)確判斷輪胎位置而選擇了錯誤的轉(zhuǎn)向時間或轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向后又無法及時回正。在跋涉中，有的司機(jī)隨意擺動方向盤，使車輛左右搖晃，跋涉不穩(wěn)，極易發(fā)生磕碰事故。

有些司機(jī)選擇錯誤的駕駛姿勢，既增加了勞動強(qiáng)度，形成疲勞，又妨礙了各種駕馭機(jī)制的使用，不利于對路況狀況的調(diào)查。有些駕駛?cè)藢τ烷T、離合器和變速桿的配合運(yùn)用不熟練，跋涉時掛錯擋位或把握不好換擋機(jī)會，在換擋前后形成車輛闖行。一些駕駛員不能合理、正確地使用制動。

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叉車出租相關(guān)小知識：

更多的叉車制造商開始了叉車租賃的試驗(yàn)，越來越多的叉車從業(yè)者把租賃作為他們個人創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，越來越多的叉車經(jīng)銷商在銷售、修理后添加“大租”字樣。從各種跡象可以看出，叉車租賃已逐漸成為叉車行業(yè)的發(fā)展方向或趨勢。伴隨著電子手段的加入和網(wǎng)絡(luò)渠道的介入，中國叉車租賃行業(yè)將迎來發(fā)展。

叉車出租小知識：

隨著中國叉車租賃市場的轉(zhuǎn)型，其影響主要有地區(qū)差異、從業(yè)人員與競爭者差異、營改增等，隨著人們購買習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，租賃已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪衵ui重要的一種生活方式。

叉車租賃的帶來的好處？

目前叉車使用的方法大多是租借方式，即只要有一部分公司或企業(yè)愿意自己購買叉車。其中，原因在于以下幾個方面

1：企業(yè)的生產(chǎn)形式發(fā)作改變，開始時自己做物料轉(zhuǎn)移的環(huán)節(jié)，隨事務(wù)量的增加和擴(kuò)展，物料轉(zhuǎn)移是由專業(yè)的第三方物流公司承包，本來就放滿了叉車，怎么辦？

2：倉庫改造，貨架的高度發(fā)生了變化，以前的貨架高5米，現(xiàn)在的貨架高7米，原來的叉車不能放，怎么辦？

3：交易開始時，買了一批叉車，隨著時間的發(fā)展和使用，叉車出故障的頻率越來越高，維修費(fèi)用逐年增加，使用部分的使用要求不滿足，但又沒有到叉車失效的時候，怎么辦？

缺乏對操作標(biāo)準(zhǔn)的理解，駕馭能力不足

未能正確識別和處理險情。駕駛技術(shù)不熟練的駕駛?cè)嗽隈{駛過程中遇到復(fù)雜情況時，往往由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏正確的判斷能力，無法及時、正確地作出處理。舉例來說，駕駛?cè)嗽隈{駛時沒有思想準(zhǔn)備，或者對潛在的危險因素估計不足，遇到緊急情況時不知所措，反應(yīng)遲鈍，處理不當(dāng)。有些駕駛?cè)笋{駛技巧不熟練，駕駛時精力時刻處于高度緊張狀態(tài)，遇到緊急情況不知道如何處理，甚至出現(xiàn)驚慌等狀態(tài)；另一些駕駛?cè)擞捎诮?jīng)驗(yàn)不足，駕駛技巧生疏，遇到情況做出錯誤的判斷，從而形成事端。

1、購買叉車將增加企業(yè)固定資產(chǎn)出資，減少現(xiàn)金流量

2、企業(yè)采購叉車數(shù)量和品種有限，配送不及時

3：維修費(fèi)用由公司自行承擔(dān)，并增加了出資預(yù)算

4：租借時間，工作時間只有幾個小時甚至更少，怎么辦？

等上面的問題解決了，現(xiàn)在的工業(yè)、企業(yè)，還有擁有超重貨物裝卸業(yè)務(wù)的公司，都很適合用租借式叉車。

企業(yè)叉車事端形成的原因是多方面的，但首先是涉及到人、車、路環(huán)境這三個歸納原因。許多商界叉車事端計算剖析標(biāo)出，事端主要發(fā)生在叉車跋涉、裝卸工操作、叉車維修和非司機(jī)駕駛等過程中。企業(yè)叉車事端的發(fā)作與叉車技術(shù)狀況、路況狀況、作業(yè)環(huán)境、操作水平，特別是駕駛?cè)藛T的思維狀態(tài)、操作技能、應(yīng)變能力、心情好壞等一系列因素有關(guān)。

在此期間，有關(guān)叉車司機(jī)的因素往往是zui重要的。根據(jù)成都內(nèi)燃叉車有限公司l調(diào)查，從各類事故所占比例來看，在車輛行駛中發(fā)生的事故占事故總數(shù)的44%，在車輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的事故占23%，在叉車維修作業(yè)中發(fā)生的事故占7.9%，在非駕駛?cè)藛T駕車闖紅燈占16.5%，其他類型事故占8.6%。因此，不難發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致汽車事端發(fā)生的主要原因都集中在駕駛?cè)松砩?，而這些事端又是由駕駛?cè)诉`反 l章操作、疏忽、操作技能差等行為所形成的。要汲取教訓(xùn)，鏟除禍l根。