聚四氟乙烯板主要用途：可加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導(dǎo)軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

車(chē)削板是聚四氟乙烯樹(shù)脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車(chē)削加工制成制品。

聚四氟乙烯車(chē)削板和聚四氟乙烯定向薄膜具有抗電壓強(qiáng)度為顯著、擊穿電壓的優(yōu)點(diǎn)。用于電容器介質(zhì)，作導(dǎo)線絕緣，電器儀表絕緣，密封襯墊。

四氟車(chē)削板具有杰出的優(yōu)良綜合性能，耐高溫，耐腐蝕、不粘、自潤(rùn)滑、優(yōu)良的介電性能、很低的摩擦系數(shù)。用作工程塑料，可制成聚四氟乙烯管、棒、帶、板、薄膜等。一般應(yīng)用于性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達(dá)、高頻通訊器材、無(wú)線電器材等。在PTFE中加入任何可以承受PTFE燒結(jié)溫度的填充劑，它的機(jī)械性能可獲得大大的改善。同時(shí)，保持PTFE其它優(yōu)良性能。聚四氟乙烯板化學(xué)分子式-(CF2-CF2)n-屬于高分子:聚四氟乙烯(PTFE)相對(duì)分子質(zhì)量較大，低的為數(shù)十萬(wàn)，高的達(dá)一千萬(wàn)以上，一般為數(shù)百萬(wàn)(聚合度在104數(shù)量級(jí)，而聚乙烯僅在103)。填充的品種有玻璃纖維、金屬、金屬化氧化物、石墨、二硫化鉬、碳纖纖、聚酰、EKONOL…等，耐磨耗、極限PV值可提高1000倍。

聚四氟乙烯車(chē)削薄膜用壓延機(jī)經(jīng)熱輥滾壓定向而成的一種定向薄膜，它結(jié)晶度高，分子定向緊緊排列，空隙率小，因而聚四氟乙烯薄膜有較大提高，特別是抗電壓強(qiáng)度更為明顯。

聚四氟乙烯是把聚乙烯中全部氫原子通過(guò)氟原子取代而成。聚四氟乙烯材料有杰出的優(yōu)良綜合性能，耐高溫，耐腐蝕、不粘、自潤(rùn)滑、優(yōu)良的介電性能、很低的摩擦系數(shù)?？捎米雒芊獠牧?、絕緣材料、承荷、耐溫配件、材料等。