架體內(nèi)封閉(1)腳手架的架體里立桿距墻體凈距為200mm，如因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的限制大于200mm的必須鋪設(shè)站人片，站人片設(shè)置平整牢固。(2)腳手架施工層里立桿與建筑物之間應(yīng)采用腳手片或木板進(jìn)行封閉。(3)施工層以下外架每隔3步以及底部用密目網(wǎng)或其他措施進(jìn)行封閉。支承結(jié)構(gòu)型鋼的縱向間距與上部腳手架立桿的縱向間距相同，立桿直接支承在懸挑的支承結(jié)構(gòu)上。上部腳手架立桿與支承結(jié)構(gòu)應(yīng)有可靠的定位連接措施，以確保上部架體的穩(wěn)定。(2)滿(mǎn)鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設(shè)，滿(mǎn)鋪到位，不留空位，不能滿(mǎn)鋪處必須采取有效的防護(hù)措施。通常采用在挑梁或縱向鋼粱上焊接150-200mm、外徑φ40mm的鋼管，立桿套座其外，并同時(shí)在立桿下部設(shè)置掃地桿。

整體穩(wěn)定編輯水平鋼梁采用16a號(hào)槽鋼,計(jì)算公式如下其中φb -- 均勻彎曲的受彎構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù)，按照下式計(jì)算：φb = 570 ×10.0×63.0× 235 /( 1200.0×160.0×235.0) = 1.87由于φb大于0.6，查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003)附表B，得到 φb值為0.919。經(jīng)過(guò)計(jì)算得到zui大應(yīng)力 σ = 1.651×10 /( 0.919×108300.00 )= 16.582 N/mm；水平鋼梁的穩(wěn)定性計(jì)算 σ = 16.582 小于 [f] = 215.000 N/mm ,滿(mǎn)足要求!8m，以便立網(wǎng)掛設(shè)，大橫桿置于立桿里面，每側(cè)外伸長(zhǎng)度為150mm。

臺(tái)海網(wǎng)12月22日訊 據(jù)閩南網(wǎng)報(bào)道 據(jù)廈門(mén)網(wǎng)消息，因軌道交通2號(hào)線嶺兜站主體土建工程建設(shè)需要，定于2016年12月24日0時(shí)至2017年5月20日24時(shí)，在呂嶺路金山路路口實(shí)施嶺兜站主體土建二期工程圍擋施工。

一、施工組織

(一)圍擋A區(qū)：圍擋占用呂嶺路與金山路交叉口西北側(cè)部分人行道及綠地，圍擋長(zhǎng)度130m，寬度30m，圍擋面積3900m2。

(二)圍擋B區(qū)：圍擋占用呂嶺路與金山路交叉口東北側(cè)部分道路，圍擋長(zhǎng)度352m，平均寬度60m，圍擋面積17384m2。

剪刀撐設(shè)置剪刀撐與地面的夾角宜在45°~60°范圍內(nèi)，利用回轉(zhuǎn)扣件將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿的伸出部分上。斜桿用扣件與腳手架扣緊的連接接頭距腳手架節(jié)點(diǎn)（即立桿和橫桿的交點(diǎn)）不大于200mm，除兩端扣緊外，中間尚需增加2~4個(gè)扣節(jié)點(diǎn)，下面一個(gè)連接點(diǎn)距地面不宜大于500mm。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°～60°之間。 高度在24m以下的單雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底到頂連續(xù)設(shè)置；在交通量較大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、橋梁維修）維修作業(yè)應(yīng)避開(kāi)上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。中間各道剪刀撐之間的凈距不應(yīng)大于15m；高度在24m以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐。