物流合同的性質及合同類型

　　物流合同主要包括汽運物流合同、航空物流合同、鐵路物流合同。筆者針對經(jīng)常接觸的汽運物流進行分析。汽運物流合同包括書面與口頭兩種。書面合同又包括任意合同和格式合同。從性質上講，物流合同就是運輸合同，主要受《合同法》第304條、311條、312條約束?？陬^合同表現(xiàn)在：用客運車輛運輸體積較小、急用的物品，通常是托運方付運費，只是記個車號和司機的碼和車輛到達地點，司機記個收貨人的碼即可。無需簽訂合同。形式簡單，方便快捷。書面合同表現(xiàn)在物流公司與客戶之間簽訂。

物流企業(yè)復工形勢嚴峻,效率難以與疫情到來前相比

物流是疫情防控總體戰(zhàn)的強大后盾，是保持生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序運行的重要一環(huán)。但當前物流企業(yè)復工形勢嚴峻，不太樂觀。而且，就算復工，效率也難以與疫情到來前相比。 疫情下，依然有不少物流企業(yè)的復工時間在不斷往后延，盡管截至2月16日湖北以外全國新增確診病例總數(shù)已連降 13 天……從1月20日前后到如今，各方防疫也已經(jīng)進展近一個月了。 在這個過程中，物流企業(yè)將大部分運力、干線、網(wǎng)絡、技術、人力等投入到、捐贈等抗疫物資的運輸中。當下，各大企業(yè)陸陸續(xù)續(xù)進入復工階段，雖對外表示都是復工，但無論是從員工的心理狀態(tài)，還是工作效率，與疫情到來前是難以相較的。 盡管如此，各大企業(yè)還是協(xié)同各方，確保安全的基礎上，復工了。因為防疫、商貿、消費、全球經(jīng)濟、人民生活等都急需中國物流快速運轉起來。

如何解決好大件運輸物流三個層面的問題

　如何解決好大件運輸物流三個層面的問題是決定大型工程施工建設進度的關鍵。，在政府管理層面要解決標準缺失、標準不科學、制度缺失、制度沖突、管理混亂、末端崗位尋租、懶政思維和雁過拔毛心理;第二，在行業(yè)運營環(huán)境層面要扶持管理水平高、安全誠信好和資質合格企業(yè)，避免出現(xiàn)與不良管理體制的“”交易導致的“劣幣驅逐良幣”的“檸檬市場”;第三，在企業(yè)運作層面要充分發(fā)揮上下游供應鏈體系建設和合規(guī)企業(yè)跨區(qū)域聯(lián)盟，一方面保證物流企業(yè)合理利潤，另一方面為貨主企業(yè)降本增效，全程杜絕收費高、質量差、安全性低等過程風險高的運作經(jīng)營模式。