沖擊壓路機機架橡膠緩沖塊除了正常的使用消耗，沖擊壓路機蓄能器或液壓緩沖系統(tǒng)泄壓壓力失衡也有可能造成這幾個橡膠減震塊的加速損壞，通常反映為沖擊壓路機運行速度不均勻或內(nèi)外橡膠減震塊受壓不均勻，但不管哪種原因，沖擊壓路機橡膠減震塊日常檢修保養(yǎng)工作都很重要。使用過沖擊壓路機的用戶都知道，沖擊壓路機機架內(nèi)腔的4橡膠減震塊視線難及，沖擊壓路機日常檢修與保養(yǎng)時不可能每次都拆卸頂蓋檢查，而遇到秋冬季衣著較厚時，也無法做到把手直接伸進沖擊壓路機機架內(nèi)腔去感觸，而有了沖擊壓路機預(yù)警膠蓋問題就解決了。

      沖擊式壓路機進行碾壓。首先采用振動壓路機全斷面靜壓，然后采用振動壓路機進行兩次振動。塊石突出且坡度不超過4%時，填石路基表面無大石塊，在用沖擊壓路機碾壓過程中，每次轉(zhuǎn)彎時應(yīng)不斷調(diào)整轉(zhuǎn)彎路線，使沖擊凸輪落點不重復(fù)上一個落點。了解沖壓壓實，確保填石路基得到有效壓實。另外，為了保證安全，機器是如何工作的？使用沖擊壓路機碾壓時，一般只碾壓路基設(shè)計范圍內(nèi)的部分。采用沖擊式壓路機壓實路基，使其外觀密實、級配良好時，需要用振動壓路機再次進行強振動壓實。

      沖擊式壓路機的分動箱、變速箱、驅(qū)動橋中央傳動及定軸傳動的振動輪減速箱均為固定安裝部件，都在箱體底部設(shè)有放油螺孔，并安放了帶磁性的放油螺塞。在適當高度的箱壁上開有油位孔，裝油位螺塞或帶刻線的油標尺。加油時，可以從油位螺孔、標尺孔注入，或者設(shè)有單獨的加油口。 檢查油位時，擰開油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油標尺確定油位是否達到要求。油量少時，應(yīng)從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達到標尺所限位置，重新裝螺塞和加油蓋即可。